该本田思域R型是众多减速机

该本田思域R型是众多减速机，尤其是那些谁把高性能日系车的传奇人物。Type R的遗产始于1996年EK9的发布，如今，我们开始享受涡轮增压FK8的乐趣。根据Auto Express的说法，即将到来的Type R会扎根，但尺寸会增加。

斯巴鲁WRX STI和现代Veloster N等竞争对手紧随其后，R型不得不采用更传统的涡轮动力，以支持高转速自然吸气发动机。舒适性也起了更重要的作用。那么下一个思域Type R将会如何改变呢?

当前的型号已经使用了三年，并且最近进行了翻新，但是日本制造商的生产周期通常缩短了，这意味着新的思域Type R已经处于测试的高级阶段。谍照显示，这是一辆更大的汽车，轴距加长，前悬伸更大。

样式上的变化看起来比进化上的更具进化性：新车仍然具有当前模型的后背车身设计，巨大的后翼和大型分离器。我们可以说的是，这辆新车将配备与当前车型相同的中央出口排气管。

本田正在推动电气化，但仅是为其欧洲主流产品而努力，这意味着本田思域Type R将不会采用任何混合动力技术，并应坚持目前可产生316马力的涡轮增压四缸设置。我们怀疑六速手动变速箱也将保留。

当被问及即将问世的汽车时，本田欧洲高级副总裁汤姆·加登(Tom Gardener)重申了这一点：“我们的主要支柱将要电气化。显然，我们有非常著名的产品，例如思域的衍生产品，我猜想你是在Type R中指的是什么，但尚未对此做出任何决定。” 生产也将从英国的斯温顿转移到日本。