玛莎拉蒂Grecale跨界车取笑电气化计划揭晓

玛莎拉蒂今天发布了一款名为Grecale的小型跨界车，其目标是抢夺广受欢迎的保时捷Macan的销量。

这是玛莎拉蒂又一次发布的一部分，它将由新型MC20超级跑车带头。该汽车制造商还详细列出了路线图，其中包括新模型，改进的自定义选项和电动模型。

该公司告诉Autocar，Grecale将基于Alfa Romeo Stelvio，并在意大利的Cassino旁边建造，但配备玛莎拉蒂发动机。

从价格和尺寸上看，新的跨界车很可能会排在Levante的下方，据说将强调豪华性和实用性。

Grecale延续了公司在风后命名车辆的悠久传统。在这种情况下，这就是“地中海的东北风”。

其他基于风的名称包括Mistral，Ghibli，Bora，Merak，Khamsin和Levante。

在其他产品新闻中，据报道，GranTurismo coupe和GranCabrio的替代产品将在2021年使用内燃机进行更换。纯电动版本将在2022年问世。

下一代Quattroporte轿车计划于2023年上市。它也将提供内燃发动机或全功率发动机供选择。

玛莎拉蒂的纯电动版本将佩戴Folgore徽章-folgore的意思是意大利语的闪电。

据报道，该公司的顶级电动传动系统将配备三台用于全轮驱动和扭矩矢量的电动机，以及800V电气系统和快速充电支持。

作为这一最新改头换面的一部分，玛莎拉蒂正在启动一项个性化计划，该计划被命名为Fuoriserie(意大利语用于定制)，该计划承诺了数千种可能的组合。为了使事情更容易消化，玛莎拉蒂将选件分为三大类：科西嘉，尤尼卡和富图拉。

Fuoriserie系列(从左到右：Unica，Corse，Futura)

随着菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团的合并，组成Stellantis的交易将于2021年初完成，目前尚不清楚这些项目中有多少会实现。

PSA现任首席执行官兼Stellantis首席执行官Carlos Tavares是通用平台和严格成本控制的著名倡导者。

在购买欧宝/沃克斯豪尔之后，尽管通用汽车已经完成了所有工程工作，但他还是取消了第六代Corsa，因为他想改善PSA平台的规模经济并避免许可成本。