即将面市的通用汽车EV具有无线电池管理功能

当事物变成无线时，我们爱着–无线互联网，无线电话充电。现在，通用汽车正在通过其电动汽车电池管理系统实现无线化。

该系统由一家名为Analog Devices的公司开发，将用于通用汽车的新型Ultium电池供电的电动汽车。

这将使通用汽车成为第一个使用几乎完全无线电池管理系统(wBMS)的汽车制造商，其电线数量最多减少90%–嘿，即使您的无线路由器只有一两根电线。

wMBS的结构允许扩展无线更新，并可以进行实时电池组运行状况检查。自然，通用汽车还确保了电池受到网络安全硬件和软件的保护。

无线系统意味着，一旦旧电池组在通用汽车中已达到使用寿命，它们就可以更容易地用作发电机。

消除电池组中的电线有助于为更多电池打开额外的空间。通用汽车声称无线系统可以帮助减轻重量，从而扩大范围，并简化制造过程。后者将帮助通用汽车更快地将即将推出的由Ultium驱动的汽车推向市场。

通用汽车计划发布别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC品牌的各种电动汽车。

其中包括已被嘲笑的GMC悍马EV 和已充分曝光的凯迪拉克Lyriq。通用汽车新的电动汽车平台上的首批汽车将于明年开始生产。

该电池技术还将用于与本田合作开发的两种型号，这些型号是为北美市场设计的。它们将于2023或2024年发射。

即将面世的尼古拉·巴杰(Nikola Badger)也将同时利用通用汽车的Ultium电池组和新的电动汽车架构，尽管它在采用氢燃料电池技术方面将是独一无二的。它将在2022年底开始生产。