2021年现代Santa Fe Hybrid确认进入澳大利亚

现代澳大利亚已经确认计划在2021年中左右推出首款混合动力车型，以扩大其Santa Fe系列。

因此，电动化的2021年圣达菲应该在丰田将其首款克鲁格混合动力车投入大型SUV细分市场后不久到达。我们希望起亚的姊妹公司起亚可能也会对其新的Sorento 做同样的事情。

在现代圣达菲混合动力车将到达背后的汽油和柴油版本6个月更新的模型，这是由于每迟到2020

但是，更先进的插电式混合动力圣达菲车型(PHEV)尚未在澳大利亚推出。

现代发言人今天告诉我们：“我们仍在审查该插件版本的业务案例。”

与大多数运行中的改变前照灯设计并增加某些技术的更新不同，2021年现代圣达菲系列具有一个全新的平台–与新一代起亚索兰托和嘉年华所使用的平台相同。

因此，这是对仅在2018年发布的更新前模型的一个相当革命性的变化，它具有全新的内饰，截然不同的外观设计以及更多的技术。它也更大。在这里详细说明。

现代的混合动力圣达菲将1.6升T-GDi(涡轮增压汽油直喷的缩写)汽油发动机与44kW电动机配对，该电动机从1.5kWh的锂离子聚合物电池中获取动力，并配备了六速自动变速器。

在国际上，前轮驱动和全轮驱动均可使用，但尚不清楚是否将为我们提供两种驱动系统配置。

系统总输出功率为169kW，扭矩为350Nm。

燃油消耗尚未详细说明。例如，2.2升柴油发动机(148kW / 440Nm)和新型八速双离合变速器预计将使用约6.1L / 100km，而V6汽油将使用约9.7L / 100km。

这款混合动力汽车将采用新一代的丰田克鲁格(Toyota Kluger)，从2021年初开始，该车型还将在澳大利亚推出具有模型首创的混合动力传动系统 – 179kW，2.5升设置。

市场领导者丰田公司今年通过其混合动力车系列取得了惊人的成功，其总销量的26.6%(相当于33,500辆)采用了这种轻度电气化。较小的RAV4混合动力车在八月份曾是美国最畅销的汽车。

丰田的秘密一直是将其混合动力车的价格保持在比常规汽油车型高出1500至3000美元的水平，因此，如果现代汽车希望取得成功，它会在这里做类似的事情。

至于圣达菲PHEV?通过将相同的1.6升T-GDi发动机与功能更强大的67kW / 304Nm电动机和容量更大的13.8kWh电池配对，可以通过墙上的插头对其进行充电，从而提高了赌注。

这使系统输出功率达到195kW / 350Nm，并在汽油发动机启动之前实现了预计的40-50 km的纯电动行驶。

另一方面，现代汽车将对澳大利亚进行猛烈的产品检修，毫无疑问，希望此举能够扭转其过去几年的销售轨迹。

该品牌计划在2021年底之前推出多达18款新车型或改款车型，平均每月发行一次。在不夸张的前提下，这几乎与产品改造一样广泛。

明年将推出的其他新车型或改款车型包括i30轿车，更新的i30 和i30 N，新的Palisade，新的图森， 更新的Kona，新的Sonata和i20热舱门。还有可能是Ioniq 5 EV跨界车。