奥迪A3轿车将于明年上市带有后置发动机变矩器

奥迪最小的轿车将在2021年驶向澳大利亚，但它首先没有最新的发动机技术。

在欧洲，奥迪经过重新设计的A3轿车将看到当前汽车的1.4升涡轮增压四缸发动机，并被新的1.5升涡轮增压磨机和48V轻度混合动力技术取代。

然而，当A3轿车于2021年上半年抵达澳大利亚时，它将使用涡轮增压的1.4升四缸发动机，配以八速自动变矩器。奥迪表示，新的动力总成将在生命周期的后期推出。

这与基础斯柯达·卡罗克(Skoda Karoq)的故事相似，后者也使用了扭矩转换器汽车和比欧洲同行更老的发动机。

在接下来的大众高尔夫遭受了同样的命运，但注重性能的变体将保持自己的双离合变速器。

该公司尚未确认我们将获得的1.4升功率和扭矩输出，但使用现有A3 35 TFSI的轧机可产生110kW功率和250Nm扭矩。

奥迪将在四缸发动机和下一代S3之间提供一个中间引擎，尽管它尚未发布细节。所有110kW及以上的发动机均具有四连杆后桥，而功率较小的发动机(在此将不出售)将留有扭力梁后桥。

A3 35 TFSI的新型1.5升四缸发动机可产生110kW的功率和250Nm的扭矩，并具有气缸停用技术。

它的轻度混合动力系统由安装在发动机上的皮带式交流发电机起动器组成，该起动器为48V电气系统的前排座椅之一下方的锂离子电池供电。

奥迪声称，当您将脚从加速器上移开时，该系统最多可恢复12kW的功率，而在低速行驶时，它可提供额外的9kW功率和50Nm扭矩。它还允许车辆在发动机关闭的情况下滑行。

与七速双离合器配合使用时，奥迪声称其综合燃油经济性在4.7至4.9L / 100km之间。当前汽车的1.4升耗油量为4.9L / 100km。CO2排放也从115g / km降低到107-113g / km，略好一些。

重新设计的A3轿车比其前任车型更具空气动力学特性，阻力系数为0.25，改进了0.04。

雕刻的侧面具有突出的肩线和更凹的外观，从而更加突出了轮拱。

这款新轿车的行李箱容量为425升，与上一代轿车相比，长37毫米，宽20毫米，高9毫米。

所有A3轿车最初都将采用前轮驱动，而Quattro车型则将随后提供。同样在筹备中的是：新的S3和具有两种不同音调的插电式混合动力A3。

作为入门级豪华车的规范，有很多选择。其中包括矩阵式LED大灯，自适应巡航控制，前座腰部按摩，全景天窗，三区气候控制，环境照明，自适应悬架，15扬声器Bang&Olufsen音响系统以及15mm的S-Line套件较低的运动悬挂音调。

所有A3轿车都将标配自动紧急制动功能，包括前撞警告和车道偏离警告。其他可用的安全功能包括出口警告，盲点监视和后方交叉路口警报。

内部有一个运行最新MIB3信息娱乐软件的10.1英寸触摸屏，其中包括Android Auto和Apple CarPlay以及集成的Wi-Fi热点。

在某些城市，该系统可以帮助您找到免费的停车位和交通信号灯的时间更改，尽管奥迪澳大利亚公司已确认该技术在此处不可用。

可用的组合仪表是10.25英寸的数字单元或12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱示例。

有一个新的移位器，并且在一种可持续的感觉上，座椅装饰现在由回收的PET瓶制成。

其他引擎将在欧洲提供，但在此不提供。其中包括功率为81kW的涡轮增压1.0升三缸轻度混合动力车和两台2.0升涡轮增压柴油四缸发动机–手动功率为85kW，自动功率为110kW。

配合即将进行的重新设计的舱口盖，新轿车将有助于促进A3系列的销售。今年到目前为止，奥迪已经售出了1090辆目前的A3样车。

这意味着它已经被梅赛德斯-奔驰A级舱口盖和轿车(3342个单元)和宝马1系舱口盖(1356年)都卖光了。