2020年现代圣达菲揭幕

现代汽车的七座家庭运输车在2020年进行了大胆的改造。

更新的圣达菲将于今年晚些时候在澳大利亚降落，尽管尚未确定确切的时间。

现代还没有锁定哪些发动机将在澳大利亚上市。将向海外市场提供与新起亚Sorento共享的169kW / 350Nm混合动力总成，该发动机正在针对本地范围进行“评估”。

CarExpert了解到，澳大利亚现代汽车正在大力推动采用混合动力的选择，以取代2021年的丰田克鲁格。

面向海外市场的还有插电式混合动力车型，其输出功率相同，但电池更大，用于扩展电驱动。

不管现代澳大利亚能否确保混合动力车的使用，都希望当前的汽油和柴油发动机选项能够延续到改款车型中。

这意味着基础引擎将最有可能是一个3.5升V6汽油与206kW功率的和336Nm的扭矩，通过八速自动变速器发送功率到前轮。

配备149kW和440Nm功率的2.2升涡轮增压柴油发动机，全轮驱动以及新型湿式离合器八速双离合器变速器也很可能会出现。

与当前型号相比，更新后的圣达菲具有更具侵略性的前端。旧的“级联”格栅已经消失了，取而代之的是更宽的单元，将其融合到下部大灯组件中。

格栅的样式因所选型号而异。日间行车灯也向下穿过前大灯总成，这一点也很新。

后部的变化不太明显，尾灯具有新的图形，现在通过横跨行李箱盖的细长灯条链接在一起。

根据所选车型的不同，必须在该系列中增加新的车轮以及新的保险杠和侧裙。当价格在今年晚些时候发布时，我们将更多地了解在澳大利亚将提供哪些选项。

在内部，Santa Fe得益于新的12.3英寸数字仪表钟和新的10.25英寸信息娱乐屏幕。

传输隧道已经过重新设计，具有新的越野模式选择器和比当前模型更重的按钮外观。现代汽车表示，在高架的传输隧道下方是一个巨大的存储空间。

该公司还承诺，“所有组件”均以“高级柔软手感材料”制成，从而从方向盘上获得更豪华，高档的感觉。

尽管没有得到现代汽车的证实，但据信更新的圣达菲与新起亚索兰托在同一平台上行驶。

现代汽车表示，转向臂的固定点更靠近前轮的中部，以实现更清晰的操纵，同时还采用了额外的声音和振动阻尼来改善设计。