日产Re Leaf概念车是一种能够在灾难情况下冒险并为救援和救援设备供电的电动汽车

一夜之间揭露的日产Re-Leaf概念被认为是一种救援工具，但也向我们展示了日产曾经对Subaru XV进行处理后，Leaf的外观。

为了使Re-Leaf能够到达散布着瓦砾和碎屑的偏远地区或区域，汽车的行驶高度已提高了70mm至225mm。

具有17英寸合金轮毂，车身底部地板保护装置，大泥浆挡片，更宽的履带的高规格全地形轮胎-前部向上90毫米，后部130毫米-车轮拱罩均使Re-留下一些非常规的跟踪能力。

为了提高货物的承载能力，后叶子只有两个座位，一个货物屏障和一个完全平坦的装载区。

一旦到达现场，Re-Leaf的多个防风雨110V至230V插头插座就可以将其用作电源，直到紧急情况结束或市电恢复为止。

在配备了62kWh锂离子电池的顶级E +配置中，充满电的Leaf据说可以为“欧洲普通家庭提供六天的电力”。

根据日产汽车的说法，一整天运行重症监护呼吸机仅耗电3kWh，而100W LED泛光灯则需要2.4kWh和21.6kWh的压力通风风扇。

即使连续24小时连续操作电动手提钻也只需36kWh。

Re-Leaf还可以充当指挥中心，通过32英寸的屏幕和靴子中特别设计的拉出式办公桌来进行救援和恢复操作。

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