零与北极星签署合作伙伴关系以开发未来的电动汽车

越来越多的摩托车制造商为了进步而联合起来，特别是在电气技术领域。在越来越严格的排放法规与国家设定的新的零排放目标之间，在电力传动系统方面进行创新的必要性变得迫在眉睫。

日本的四大汽车巨头于2019年联手，帮助快速推进新的零排放解决方案的开发。KTM和印度巨头Bajaj也达成了类似的协议，以设计未来的电动汽车。在池塘的这一边，刚刚宣布了新的全美伙伴关系。

Powersports专家北极星(Polaris)宣布与加利福尼亚州自己的“零摩托车”(Zero Motorcycles)建立新的十年合作伙伴关系。该合作伙伴关系是Polaris rEV长期战略的一部分，该 战略旨在“将公司定位为电动运动电气化的领导者”。计划很简单：使用Zero的电力传动系统，硬件和软件为全新的电动越野车和雪地摩托阵容提供动力。正如新闻稿中所述，该制造商的目标是到2025年提供其所有主要产品的电动版本，第一款产品预计于2021年推出。

“由于过去几年中动力，价格和性能的进步，并且随着客户的兴趣激增，现在正是宝来汽车(零摩托车作为主要战略合作伙伴)实施我们的电动汽车计划并积极加速的正确时机。我们在赛车运动电气化方面的地位。”北极星首席执行官兼董事长Scott Wine写道。“我们相信这种变革性的合作伙伴关系将使我们能够跨越范围和成本方面的技术障碍，同时提供巨大的上市速度优势-即刻进攻。”

目前，合作伙伴关系针对的越野车细分市场包括并排，全地形车和雪地摩托(以Polaris旗帜销售的产品)。与零摩托车代表交谈时，他证实，按照目前的情况来看，该交易“不包括越野车和雪地车”。听起来，除非印度人决定在其阵容中增加一辆越野车，否则我们不应该期望很快会推出任何eScout或全尺寸eFTR。

北极星之前涉足电动汽车，甚至在2015年购买了Brammo电动摩托车，此举使该公司得以创建Ranger EV UTV。此次合作旨在帮助Polaris积极扩大选择范围。