您会购买基于大众ID4的电动皮卡吗

它不会像特斯拉Cyber​​truck那样大，但这也许正是关键所在。

挖皮卡车的人都知道Tarok。大众汽车在2018年的圣保罗车展上提出了这一概念，据称该公司正在考虑将其用于包括美国在内的许多市场。但是，如果那辆一体式皮卡车是在MEB平台上建造的呢?不仅如此，如果它基于ID.4怎么办?这是KDesign AG决定用其渲染图回答的问题。

下图比较显示，Tarok显然是这辆构建在MEB上的电动皮卡车的灵感来源。它不会拥有市场上最大的床，但是交易将是它的灵活性，特别是如果ID.4皮卡车也继承了Tarok所展示的某些功能。

大众Tarok概念

大众ID.4皮卡后

下图比较显示，Tarok显然是这辆构建在MEB上的电动皮卡车的灵感来源。它不会拥有市场上最大的床，但是交易将是它的灵活性，特别是如果ID.4皮卡车也继承了Tarok所展示的某些功能。

早在2018年，大众汽车就表示其拥有“较大的可变装载区域，这要归功于宽敞的四门双排驾驶室中的可折叠后面板。” 那不是新事物–还记得雪佛兰雪崩吗?–但如果这家德国汽车制造商决定放弃KDesign的想法，那么它可能是电动皮卡车中的第一个。

有生产电动皮卡车，但不是美国

如果您想知道大众汽车错过出售世界上第一台生产的电动皮卡的机会，您可能从未听说过JAC IEV330P，现在可以在巴西预订。交付将于10月开始。

无论如何，到目前为止，在美国市场上还没有生产电动