10万英里行驶的特斯拉Model3维护成本和电池退化情况如何

您预计特斯拉电池可持续使用多长时间?维护成本与现实世界中的传统车辆相比如何?

有大量的轶事证据表明，特斯拉在这两个类别中的表现都非常好。我们已经报道了几个S型和/或谁已经登录英里的英雄号码，包括X业主 在芬兰的一个出租车司机， 在南加州的班车服务 和 一个分析的头脑所有者 谁测量了他的146000英里的电池容量楷模。

但是，到目前为止，我们几乎没有听到过超过100,000英里大关的Model 3车主的消息。卡兹·伊玛目(Kazi Imam)是一位超越这一里程碑的车手，他最近向埃莱克(Electrek)讲述了自己的故事 。

伊玛目仅用了两年多的时间就在其2018年Model 3远程越野赛中行驶了100,000英里，并且对总拥有成本印象深刻。他说：“汽车的维护和保养成本低廉，令我感到惊讶。” “电的总成本为2985美元(每英里3美分)。维护和服务总成本为1,741美元，因此总拥有成本为4,732美元。”

大部分维护费用用于购买一套新轮胎，伊玛目在45,000英里后以1200美元的价格购买了这些轮胎(是的，这些轮胎可能是高端轮胎，其他特斯拉车主报告称他们找到了合适尺寸的轮胎)。低至每套$ 600)。他还支付了更换空气滤清器和雨刮器叶片的费用，并完成了车轮定位和刹车放气的任务。特斯拉已根据保修解决了一些小问题。