Polestar2在香蕉盒测试中击败特斯拉Model3

尽管事实证明这种皱纹对香蕉盒没有用，但总体效果还是比较好的。

Polestar 2最近通过了Bjorn Nyland著名的香蕉盒测试，事实证明，它击败了其他几种更主流的模型，包括Tesla Model 3和匹配的Volkswagen ID.3。

P2能够在后备箱中容纳六个箱子，折叠后排座椅后总共可以容纳19个箱子。那个矮人虽然没什么用，因为它只能处理小东西。

为了进行比较，Model 3可以容纳17个箱子(仅6个就装在行李箱中，而1个则装在垃圾箱中)。ID.3可以带19个箱子，其中包括7个箱子。

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在性能导向的电动汽车中拥有如此大的空间实际上是一项宝贵的特权。P2相对于Model 3的优势还在于行李箱的掀背开口宽。

比约恩·尼兰德(BjørnNyland)的香蕉盒测试结果(盒数：树干+矮胖/总计)

大众e-Crafter：156/156

日产e-NV200：50/50

X 5型座位：10 + 1/28

S型改款前：8 + 2/24

起亚e-Soul：7/23

X型6座：9 + 1/23

奥迪e-tron：8/23

奥迪e-tron Sportback：7/23

起亚e-Niro：8/22

S型改款：8/22

Xpeng G3：8/21

日产聆风2018：7/21

起亚Soul EV：6/21

MG ZS EV：8/20

梅赛德斯·奔驰EQC：7/20

捷豹I-Pace：6/20

标致e-2008：6/20

北极星2：6/19

大众ID.3：7/19

现代爱奥尼克：6/18

日产聆风2013：5/18

DS3 Crossback电子时态：5/18

标致e-208：5/18

Xpeng P7性能：5/18

特斯拉模型3：6 + 1/17

雷诺ZOE：6/17

欧宝Ampera-e：5/17

保时捷Taycan：5 + 1/16

现代科纳：5/16

大众电子高尔夫：5/16

三菱i-MiEV：3/16

大众e-up：4/14

宝马i3：4/14

菲亚特500e：1/8