您现在的位置是:首页 >汽车 > 2020-10-20 15:59:40 来源:

雪铁龙Ami在Free2Move使用下显示的弱点

导读 任何急于尝试一辆全新汽车的人通常都必须购买它才能开车行驶-大多数工程师不建议您这样做。随着生产的成熟,车辆会变得越来越好。如果您想

任何急于尝试一辆全新汽车的人通常都必须购买它才能开车行驶-大多数工程师不建议您这样做。随着生产的成熟,车辆会变得越来越好。如果您想避免这种情况,可以选择合适的汽车共享程序。PSA在某些国家/地区拥有Free2Move,并且已经提供了CitroënAmi。可悲的是,城市电动汽车最近显示了为什么工程师更愿意等待。

去年9月11日,文森特·戴斯蒙斯(Vincent Desmonts)在Twitter上分享了他渴望当天驾驶Ami的愿望,但未能做到这一点。他关于整体情况的推文解释了为什么比我们以往更好。

即使您不会说法语,这些图片也足以理解他的挫败感。检查其“齿轮”选择器处于哪种条件。

根据Desmonts的说法,他无法使按钮以任何方式工作,我们不能说这是令人惊讶的。D,N和R按钮放错了位置,就好像有人用力将其击打一样。9月15日,Free2Move客户在Twitter上的心情很好-但实际上是这样-该公司没有就使用该车向他收费。

这给我们留下了印象,该应用程序不允许车主报告汽车问题。如果这样做的话,Free2Move可能能够发现这是否是故意破坏行为,谁是肇事者。更糟糕的是,这使我们怀疑在COVID-19大流行期间共享汽车是否是一个好的解决方案。

另一个假设对PSA而言并不讨人喜欢:如果选择器面板使用不当怎么办?

如果真是这样,我们可能很快会解决这个问题,尤其是Free2Move采用的Amis。除巴黎外,城市车辆也在柏林展出,但我们不确定该车是否已经在Free2Move车队中使用。根据其网站,Free2Move的汽车共享目前可在巴黎,华盛顿,马德里和里斯本进行。

您是否已订购或驾驶雪铁龙Ami?您对“齿轮”选择器的印象如何?它坚固还是脆弱?您是否知道其他任何地方都存在类似问题?如果您愿意,请通过contact@insideevs.com或我们的Facebook页面告知我们更多信息。