起亚到2027年将推出七款新的专用电动汽车

到2029年，起亚全球销量的四分之一将是全电动汽车。

起亚宣布了其业务转型计划的新细节，以成为领先的电动汽车品牌(根据“ Plan S”中长期战略)。目前，深层电气化似乎是这家韩国公司面临的最大任务。

自2011年以来，起亚已经售出了超过100,000辆电动汽车(包括韩国的Kia Ray EV，全球的Kia Soul EV和Kia Niro EV)。

到2025年，该公司计划提供11种全电动车型，这将占品牌总销量的20%。

该公司将在2021年推出其首款基于全电动模块化平台(E-GMP)的专用全电动车型(代号CV)。

“首款代号为CV的BEV将在2021年面世，这是该品牌的首款专用BEV，销往全球许多地区。新车型将提供与起亚其他车型相同的具有竞争力的产品质量和醒目的设计，具有高性能的驱动和充电特性。”

“定于2021年推出的CV模式将封装品牌对创新和变革的态度，提出新的设计方向，标志着起亚向以EV为中心的业务战略过渡。起亚的新设计理念包含进步，多样性和丰富的构成。对比元素。”

新的专用电动汽车数量将增加到七个(在几个细分市场中)，其早期草图如下所示：

根据新闻稿，E-GMP将为汽车提供一流的内部宽敞性，高驾驶性能和长距离行驶。

起亚预计到2029年，BEV的销量将占总销量的25%。最重要的是，还将有插电式混合动力车和常规混合动力车，这意味着常规模型的一部分将继续缩小。

起亚有意思的是，起亚正在探索电动汽车销售的新解决方案，例如：“创建订购服务以为客户提供多样化的购买选择，以及电动汽车电池租赁和租赁计划以及其他“第二次使用”电池-相关业务”。

充电基础设施

为了利用电动汽车的销售，起亚宣布了多项旨在扩大电动汽车充电基础设施的举措：

韩国的工作场所充电器数量更多：到2030年

在全球其他市场达到1200个：到2020年底达到600个，到2023年超过2,000个

韩国的公共充电站：到2030年，全国销售分支机构，经销店和服务中心将达到1,500个充电站，到2021年，将在城市中心和连接全国八个省市的十二条高速公路上提供120个超快充电器，

全球其他市场：超过2,400个与经销商网络合作，在欧洲和北美约有500个EV充电器。在欧洲，该公司投资了IONITY快速充电网络，现在正在寻求美国和中国的充电基础设施合作伙伴。