斯柯达Rapid轿车首次通过测试

斯柯达(Skoda)Rapid的1.5升柴油发动机因其性能和燃油经济性而广受赞赏，但并未使BS6降低。缺乏柴油发动机无疑会使老化的轿车在以本田市和现代维纳为主导的细分市场中处于劣势，这两个领域均提供柴油发动机选装件。

斯柯达Rapid CNG正在进行中 一辆带有测试号牌的斯柯达Rapid已通过autogram07在浦那的CNG加油站被注满，这表明该汽车制造商正在研究一种新的变体。截至目前，斯柯达Rapid仅可用于1.0升TSI涡轮增压直喷汽油发动机。

欧洲的几家大众集团汽车都提供CNG版本的1.0升TSI电机，因此我们希望印度也能使用。按照欧洲规范，在CNG化身中的三缸电动机的功率输出显着下降。 仅限汽油的型号可产生110 hp的功率，而其CNG兄弟车型仅可产生90 hp的功率。但是，CNG发动机缺乏动力，因此它的燃油效率得到了弥补。 斯柯达Rapid CNG 虽然斯柯达Rapid CNG变种将无法满足寻求强劲扭矩输出的柴油发动机风扇的需求，但它将吸引纯粹出于燃油经济性而更喜欢柴油变种的购买者。

此外，工厂安装的CNG套件将带来更好的拥有体验。 启动时间表 鉴于该引擎的CNG版本已经存在，只需对几个组件进行本地化并完成认证形式即可。我们预计斯柯达Rapid CNG将在未来几周内准备就绪。尽管替代燃料的选择肯定会增加轿车的吸引力，但由于缺乏全国性的CNG分销网络，因此与柴油车相比，其前景将受到限制。 包括CNG储气罐在内的其他CNG用具将比普通汽油车贵很多。作为参考，Skoda Rapid汽油BS6的价格在74.9亿印度卢比到132.9亿印度卢比之间(出厂价)。

斯柯达印度的未来产品 斯柯达印度公司是大众集团印度2.0战略的带头人，该战略围绕高度本地化的MQB A0 IN模块化架构展开。就在几天前，斯柯达Vision IN跨界车的生产版本在该国进行了现场测试。这款长约4.2m的汽车将于明年某个时候上市，将采用起亚Seltos和现代Creta。到目前为止，除了CNG变体，我们看不到Rapid的任何重大更新。