您现在的位置是:首页 >汽车 > 2020-10-10 10:07:58 来源:
评测一汽大众蔚领怎么样及一汽大众蔚领的动力如何
本以为一台SUV都没有的一汽大众,号称6年磨一剑磨出来的新车,会是一台正儿八经的SUV,结果并不是,它只是一台跨界旅行车。说真,论市场规模,旅行车和SUV是没法比的,但这行为我想说很赞,毕竟国内其实有不少号称自己是旅行车爱好者的人,近年来还有人玩起了桑塔纳旅行版。可见旅行车在国内的市场还是有的,就看有没有谁能激活它,或者有信仰加成的蔚领有这个潜质呢!
它不是一汽大众版的朗境
之前看蔚领的官图,网上很多评论就说,这不就是一汽大众造的朗境吗!当时的我也是这样想的。但看到真车后,确实不太一样,蔚领的外形设计更讲究一点,进气格栅像大众GTE或新一代途观那样,有锯齿状的装饰件,车尾的线条设计也比朗境要丰富和动感一些,看上去起码没有其他大众车那么平铺直叙,那么闷。加上车身长度蔚领比朗境也要长11cm,整车看上去就更大,更修长,甚至说还有点A4 Allroad的味道,就大众的维度来说设计算精致了。
只不过这种精致和讲究就只局限在外观,其他方面都很套路化,继续魔改PQ34平台,继续是1.6L和1.4T的动力,连内饰都跟其他使用PQ34平台的车是一模一样的,包括人机工程上的一些不足,比如只能上下调节的方向盘,旋钮控制的座椅靠背也都完整地保留了下来。看来一汽大众说用6年时间打造的蔚领,大部分精力都花在了外观上。
这11cm的长度,不在后排而在尾厢上
刚刚也说了,蔚领的车身长度比朗境长了11cm,有4559mm,但这个车身其实不算很长,跟自家宝来比也就是3毫米的差距,跟杰德比还短了11厘米。而轴距没有变化,跟其他PQ34平台的车基本一致,继续是2614mm。所以车长的不同,真就只是车身造型的变化而已。
不过车身长度其实代表不了什么,关键要看内在的空间的利用率。在后排,蔚领的空间跟同平台的宝来基本是一致的,只是座椅坐姿更高,空间只能说是紧凑水平,而且即使顶配车型也没有后排空调出风口。不过比起朗境,蔚领的坐垫长度更长,对腿部的支撑更好,坐起来还是比朗境要舒服。
作为旅行车,尾厢空间才是蔚领的优势所在,我量了一下蔚领的尾厢深度,有109cm,这比朗境的尾厢要深了14cm,只可惜手头没有杰德的数据,暂时对比不了,回广州再补上。反正蔚领这个尾厢目测是足够大够高,而且平整,还配置了12V的电源。
唯一要吐槽的是,后排座椅如果要放倒会比较麻烦,要抽起坐垫,拆下头枕才能放平,必须要双手操作,分3步走。总的来说,空间是很实用的,就是拓展起来不太方便。
驾驶动力还是熟悉的大众味
驾驶方面说实在的,没什么好说,如果你开过同用PQ34平台的大众A级车,那你大概就能知道蔚领的开起来是什么感觉,各种特性都是一样的。动力方面依然是1.6L+6AT,1.4T+DSG的经典组合,这次试驾没有提供1.6L的车型,不过之前开了一个月1.6L宝来,可以说大众的这个1.6L低扭动力一般,市区行驶起步一定要够欧式,大脚踩油门才能紧跟前车。
反倒是1.4T+DSG的组合,经过多年的配合后,体验是足够完善,低速的抖动已经感觉不到,行驶也足够轻快有力,爆发力也够强,体验会比1.6L的好很多,如果不是很纠结双离合稳定性问题的,我个人更推荐1.4T的动力。
蔚领最能拿出手的卖点是底盘舒适性
虽然蔚领用的是大众PQ34平台,不算最新的平台,但不得不说行驶品质还很有大众一贯的风味,厚实感相当好。不要说走城市铺装道路,即使我们开了3天,沿途经过的一些国道,修路的烂路,蔚领的底盘对震动的过滤也都很到位,好像有一张床垫放在轮子底下那样。而且静音也做得不错,走烂路时悬挂表现低调,不会砰砰砰地响,没有碎石子打到底盘的声音,走高速时的风噪路噪都控制得很有水平。舒适性这一点,可以说是蔚领最能拿出手的卖点,就是跟A级车中的高手比,这样的舒适性表现也算优秀了。
全系配备全景天窗
价格我们暂时不知道,但配置表是到手了。配置方面有赞也有弹吧,赞的是ESP、定速巡航,还有全景天窗都是全新标配,1.6L和1.4T的顶配会多了换挡拨片。弹的是,氙气大灯、LED日间行车灯,甚至连有屏幕的多媒体系统,都必须要另外选配,也就是说即使你买顶配车型,都只有黄色蜡烛灯,多媒体系统是没有屏幕的,这内外二点实在是掉档次,除非它的定价足够炸裂,不然真是抠了点。
总结:看你对旅行有多少爱
估计不少人跟我一样一直揪着蔚领平台这点在戳,可是试驾后不得不承认,蔚领给我们的体验还不错。旅行车的样子有特色,底盘舒适性好,易驾好开,空间实用,对我这一类二孩奶爸来说,尾厢的空间尤其吸引。如果能接受它比较套路的内饰,配置和人机工程上的一些小毛病,那蔚领还是值得推荐的。只是这一切的前提是,你能排除同价位里SUV和MPV的诱惑,对旅行车有足够的爱。
【一汽大众蔚领首试印象】
突出优点:旅行车造型特别;易驾好开;1.4T动力体验好;底盘舒适性上佳;尾厢空间实用。
主要短板:内饰设计古板;人体工程不够好;配置很多要选配。