InsideEV的保时捷Taycan4S真实世界70MPH里程测试

我们在进行70英里/小时的高速公路续航里程测试时，像对待每辆电动汽车一样，对2020年保时捷Taycan 4S进行了测试。保时捷Taycan上市时间不长，而且在续航方面也具有悠久的历史。好消息是范围令人印象深刻，我们在这里向您证明了这一点。

凯尔·康纳(Kyle Conner)驾驶2020 Taycan 4S来了解您可以预期的行驶范围。4S是基本型号，建议零售价约为104,000美元。根据我们官方的真实范围测试，它的范围比EPA所建议的要大得多。我们并不感到惊讶，但我们很兴奋。

根据EPA，4S一次充电即可带您行驶203英里。当Taycan出现时，保时捷受到了很多批评，因为一辆新EV的续航里程大约为200英里，尤其是标价如此之高的保时捷。但是，许多人已经证明Taycan可以做得更好，包括我们自己的Tom Moloughney。

像往常一样，Conner从充满电开始，在Electrify America站看到了超过270 kW的充电速度。他进行了正常的环路式高速公路测试，直到Taycan 4S失效为止。它实际上在去充电器的途中死亡。幸运的是，他关闭了汽车，然后再次启动它，这给了他足够的动力，可以到达充电站。

Tom和Kyle都以相同的方式运行这些测试，并尽力确保它们尽可能一致，尽管总是存在变量。根据Conner的说法，他试图保持这种状态，以便在他前面没有汽车，并且他使用了RANGE模式。HVAC在ECO模式下保持打开状态，并且轮胎设置为制造商指定的规格。

好消息是，即使Taycan 4S佩戴了汽车可用的最大和最宽的车轮，它还是以令人印象深刻的278英里破坏了EPA的行驶里程估计。观看视频以获取有关结果的详细信息。然后，向下滚动并给我们留下评论。