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梅赛德斯AMGE63阻力赛车奥迪RS6前卫的货车至上

导读 在奥迪RS6前卫和梅赛德斯-AMG E63S是绝对荒谬的车辆。它们的功率指标​​可与2000年代初的超级跑车相提并论,其全轮驱动系统使它们比大尺

在奥迪RS6前卫和梅赛德斯-AMG E63S是绝对荒谬的车辆。它们的功率指标​​可与2000年代初的超级跑车相提并论,其全轮驱动系统使它们比大尺寸的建议更灵活。尽管具有这些出色的属性,但这些车辆还是旅行车,可吞噬整个家庭及其所有装备。

很多人会很高兴拥有这两种车辆中的任何一种,但是油门之家的家伙有机会在飙车比赛和赛道上打开它们。他们从站立的起点开始四分之一英里,E63S轻松获胜。与RS6相比,它只有12马力(9千瓦)和37磅-英尺(50牛顿米),这两个旅行车之间的距离惊人地大。接下来,他们一路狂奔,梅赛德斯奔驰获得了更大的胜利余地。

在下一次试运行之前稍作休息,奥迪甚至获得了一些帮助。RS6 Avant属于加拿大的一个调谐器,因此商店连接了计算机来调整音调。结果是惊人的800 hp(597 kW)和900 lb-ft(1,220 Nm),而库存的591 hp(441 kW)和590 lb-ft(800 Nm)。升级后,汽车会冒烟。

接下来,两条货车驶向赛道。这两款车都很棒,但它们却给梅赛德斯带来了一点优势。并不是说E63在动力上更胜一筹,但Drift模式提供了更多乐趣的机会。这种设置不会使电路周围的时间变短,但会使驾驶员脸上露出更大的笑容。