车辆到网格平台使日本提供网格服务的项目进入新阶段

Nuvve公司，一个圣地亚哥为主，绿色能源技术公司，并在车辆到电网(V2G)技术的全球领导者，提供了关键技术的某车辆日本的“并网”(V2G)项目旨在在2021年之前实现电力供需控制的市场化。该项目由Nuvve投资方丰田通商株式会社与传输系统运营商中部电网公司(Chubu Electric Grid Co.，Inc.)牵头。 TSO)在日本，演示如何将插入式混合动力电动汽车和电池电动汽车(PHEV / BEV)电池聚合到虚拟电厂(VPP)中，以提供有助于平衡电力供需的电网服务。

过去在2018年和2019年使用Nuvve的V2G GIVe™软件平台进行的演示证明了在充电时通过多个PHEV电池提供控制频率所需的平衡功率以及调节供需平衡的可行性。

在这个新的项目阶段，丰田通商株式会社将展示在其中一家生产工厂中使用V2G停放时，丰田汽车公司的车辆(如Prius PHEV)的电网服务。供需信号将通过OpenADR协议从供需测试服务器接收。同时，GIVe™平台将连接到丰田汽车公司的工厂能源管理系统(FEMS)，以根据能量负荷提供车辆往返工厂的能源管理，从而实现对汽车能源的高效利用。生产车间。

此外，公司将建立一个满足进入电力供需控制市场时所需的安全性和其他要求的系统，以创建一种机制，使管理电动汽车的公司能够以低成本参与电力供需控制市场。

Nuvve Corporation董事长兼首席执行官Gregory Poilasne说：“ Nuvve向电力公司提供精确和安全服务的能力是我们产品开发和计划的标志。“使用行业协议进行数据通信将帮助电力公司充分利用电动汽车电池的灵活性。我们最近展示了通过与数字变电站集成或与美国PJM等市场控制系统集成的好处。这些集成为我们提供了独特的优势对公用事业的全球了解，使我们能够使用OpenADR提供关键的网格服务。”

Nuvve的GIVe™平台已证明其能够向电网以及与V2G充电车辆相连的本地建筑物或能源系统提供多种服务的能力。总体结果是更有效地在本地和整个系统范围内使用电池和能源。而且，V2G技术通过使EV电池能够存储能量，然后在稍后的时间(例如高峰时段)释放所存储的能量，来帮助将可再生能源整合到电网中。该项目在日本的最新阶段将进一步展示V2G如何弥合交通运输与能源领域之间的鸿沟，并减少我们对化石燃料来源能源的总体需求。