贝勒尔 哈米德代表乘车事故中的那些伤害

贝拉尔Hamideh，在一次车祸律师长滩，协助谁已经在涉及rideshares事故中受伤的客户。无论受害方是驾驶员还是乘客，以及伴随的应用程序是否已“打开”，都是如此。最近，对于不同的rideshare应用程序是否将继续在加利福尼亚州运行存在一些疑问。

当Uber，Lyft和类似的rideshare公司的司机打开他们的应用程序并等待请求时，这些公司仅提供责任范围。但是，一旦乘客进入了驾驶员的车内，或者即使驾驶员正在路上接载乘客，Uber和Lyft也会提供更多的保险。在撰写本文时，它 包括未保险/保险不足的驾驶人保险，碰撞保险，100万美元的第三方责任险及其他。

如果Uber和Lyft决定停止在加利福尼亚的业务，数 十万加州工人可能会受到影响。加利福尼亚州议会第5号法案(AB5缩写)将迫使乘车共享公司不将其驾驶员视为“独立承包商”，而是“雇员”。Uber和Lyft都声称这将导致他们不得不离开该州。

“在这段时间里，没有人确切地确定Uber和Lyft将在州内继续运作的方式或方式。即使他们离开了，也几乎肯定会弹出类似的，某种形式的乘车选择权。 Uber和Lyft将继续在加利福尼亚州的业务，我们致力于确保您获得应得的伤害赔偿。Rideshare案件可能会很棘手，因为保险情况可能会非常复杂，故意如此。帮助驾驶员，乘客和所有车辆事故受害者获得适当赔偿的跟踪记录。”