Enrico期待2021年的5辆自行车

毋庸置疑，2020年对于预期与现实的模因而言可能是最糟糕的结果。我敢肯定，我并不是唯一一个拥有一年之久可能难以忘怀的摩托车旅行的人，这要归功于这个叫做COV​​ID-19的东西。

去年，每个人都在说2020年将是他们的一年，包括我在内。现在，我不打算在2021年发表这一声明。我现在不想纠结了，是吗?不过，我确定的是，我对即将于明年推出的这些新自行车感到非常兴奋-当然，只要我们到2021年就可以了。好吧，如果一件事是免费的，那是在做梦，不是吗?有了这些，我非常期待明年的五辆自行车。

川崎忍者ZX-10RR

在过去的十年中，运动自行车经历了大规模的技术创新。然而，来自四大巨头的超级摩托车似乎一直比欧洲同行慢。最后，川崎为ZX-10RR进行了急需的翻新。川崎需要2021川崎ZX-10RR来推动其旗舰超级摩托车重新受到关注。新自行车不仅具有更新的样式和美感，还配备了精美的新技术以及改进的整体性能。

雅马哈MT-07

自几年前作为FZ-07推出以来，雅马哈MT-07一直是我最喜欢的摩托车之一。Yamaha将自行车设计为无装饰的裸车的方式很有趣，它是自行车体验的核心，MT-07实惠的价格标签和令人印象深刻的性能实在无可厚非。随着即将到来的MT-07是Yamaha的中量级裸车的第三次迭代，我们开始看到它得到了一些显着的更新，使其与当今的中量级裸机同步发展。

杜卡迪怪兽

当杜卡迪(Ducati)推出2021怪兽时，我不太确定该怎么做。对于初学者来说，新的Monster失去了网格框架，这是这款标志性摩托车的标志性特征。但是，就像大多数新的，经过彻底设计的自行车一样，新Monster的造型也开始对我产生影响。不仅如此，杜卡迪还为这辆新自行车配备了新的937cc Testastretta发动机，可产生狂躁的111马力，这一事实无疑会让人联想到电动助力轮和一般的流氓行为。

胜利三叉戟

当我第一次了解Triumph的新中量级产品时，它的定价将在7,000美元左右，这让我非常傻眼。我从没想到凯旋会尝试真正参加650cc赛段的竞争，更不用说看起来如此出色的尝试了。我只是迫不及待地亲自看到这辆自行车，因为我非常了解Triumph对自行车的重视程度。不用说，当这款自行车在全球市场推出时，肯定会给人留下深刻的印象。