您现在的位置是:首页 >汽车 > 2020-12-15 09:38:52 来源:

丰田瞄准奥运平台以提升氢能技术

导读 丰田汽车在周三的东京车展上展示了其下一代氢动力Mirai车型,但由于技术仍落后于电动汽车,这家日本公司希望奥运会能助一臂之力。这家汽车

丰田汽车在周三的东京车展上展示了其下一代氢动力Mirai车型,但由于技术仍落后于电动汽车,这家日本公司希望奥运会能助一臂之力。

这家汽车制造商是到2024年全球体育赛事的主要赞助商,并将包括3700辆车队中的约500辆新型燃料电池汽车,这些汽车将在明年夏天的东京奥运会期间使用。

与由锂离子电池驱动的电动汽车相比,燃料电池电动汽车(FCEV)的采用速度缓慢。

截至2018年底,全球服务的加氢站只有381个,而锂离子电池的充电停止点为520万个。

支持者表示,该技术在向气候友好型汽车过渡时将提供大量服务,包括运营中的二氧化碳排放量为零,充电速度更快以及每次充电范围更大。

但是,车辆和基础设施仍然昂贵,部分原因是高度易燃易爆的氢气所带来的危险,同时人们还担心燃料的生产方式。

根据国际能源机构的数据,目前几乎所有的氢气生产都来自化石燃料,每年产生的二氧化碳排放量相当于英国和印度尼西亚的总和。

咨询公司Carnorama的负责人Takeshi Miyao表示:“目前,该技术还不是很成熟。”

“生产氢气需要大量能量。”

'生活的一部分'

但是一些专家认为,如果对汽车的需求增加,自然就会有效率更高的氢气生产。

法国液化空气公司(Air Liquide)亚太区氢气副总裁欧文·潘弗尼斯(Erwin Penfornis)说:“一旦市场出现,这将使对低碳氢气的大规模投资成为可能。”

正是这种需求,丰田希望明年在奥运会上引起轰动,其目的是到夏季,将东京道路上的Sora氢动力巴士的数量从目前的15辆增加到100辆。