KTM首席执行官透露有关Husqvarnas电气的更多详细信息

2020年9月，我们首先告诉您，Husqvarna电动踏板车和e-Pilen 即将面世。当时，母公司Pierer Mobility AG(PMAG)的季度财务报告显示，电动踏板车将于2021年推出，而e-Pilen摩托车则可能于2022年推出。

当时没有很多信息，但是像往常一样，它一点一点地散布。在印度汽车杂志《汽车世界》的新采访中 ，首席执行官斯特凡·皮耶尔(Stefan Pierer)对未来有很多话要说-包括这两个关键的电动难题。

他指出，一开始，自从危机席卷全球以来，900cc及以下的自行车就取得了显着的销量回升。他指出，仅在德国，仅在9月，他们就售出了1000cc的125cc自行车。他还指出，许多KTM新客户似乎都在购买这些小排量自行车，作为他们的第一批动力两轮车。尽管这对Pierer来说是个好消息，但对于整个行业来说，这无疑也是个好消息。

全球大流行使人们有能力避免乘坐公共交通工具渴望其他形式的交通工具。自行车的销量自然会回升，因为与汽车相比，大多数自行车的价格便宜得多，而且每天的生活更便捷。Pierer说：“它正在反弹，我必须诚实地说，Covid是实现这一目标的关键。这是帮助，而不是障碍。”

皮耶尔即将进行的电气开发怎么样?由于印度的所有OEM厂商都在争相购买电动汽车，Pierer表示已与Bajaj合作开发了4kW和8 / 10kW的电动机。他说，即将面世的Husqvarna e-Scooter基于Bajaj Chetak，甚至依靠相同的底盘。

关于e-Pilen，Pierer说，PMAG还致力于研发相当于50至125cc摩托车的电动产品。皮耶尔说，由于想要这种自行车的客户正在寻找更大的续航里程，因此有必要在给予他们想要的东西和保持盈利能力之间找到一个甜蜜点。太重太重的电池组生产成本过高，客户也不想购买。Pierer说48V 15kW的电源组似乎很理想。

由于KTM已经使用名称“ PowerPack”来指代Freeride E-XC中使用的可移动，可更换电池，这是否意味着e-Pilen将以类似方式运行?当然，这似乎是一种可能性。目前计划将这些模型内置于印度市场并用于印度市场，目前尚不清楚它们是否会在其他国家或地区进入其他全球市场。但是，通勤者很多，将来他们将需要大量电动两轮车，所以我们只需要看看。

Pierer还谈到了KTM和Husqvarna的未来的更多方面，您可以在此处查看完整的采访。