自强隧道三合一科技执法2019/9/1正式开始

文章日期：2019-8-13

近年来连接台北士林区与中山区的自强隧道事故频传，为了解决部分用路人在隧道内的违规行为，台北市交通局特别申请了经费在自强隧道装设了区间测速，并在今天举行了记者会，说明9/1将在自强隧道内区间测速、瞬间测速、不当变换车道以及相关的执法规定。

根据目前的道路法规，自强隧道的速限是40km/h，在进入隧道前也有明显的区间测速提示。
图片是由内湖往士林方向 这是由士林往大直方向的告示牌。 这次的区间测速，并不是在隧道内才开始，而是进入隧道前就开始计算。
在开始计时点的地方也会有告示牌。 告示牌的后方铁架会有摄影机，纪录你的「车牌号码」 与 「进入测速区间起点的时间」。 不过，为了考虑实际用路需求，区间测速并不是侦测到时速超过40km/h就开罚，而是将开罚的标準设定在60km/h，也就是说测出来的平均车速达到61km/h才会开罚。

不过，因为自强隧道南北两端的距离长度不同，在时间的计算上也不一样。

士林往内湖方向的长度是859公尺，根据警察单位的说明，如果你从进入点到离开点少于「52秒」，就表示超速了。 内湖往士林方向则是916公尺，从进入点到离开点少于「56秒」，就代表超速啰。 为了怕有些不肖的用路人，用高速进入隧道，而在后半段突然把车停住以符合区间测速的时间，在自强隧道中也设置了三个测速照相机，只要车速超过60km/h也会收到罚单。 如果你在隧道内的平均速度过快，会收到一张有两张照片的罚单。以机车为例，一张是进入测速区间点时间，另外一张是离开测速区间点的时间，让你百口莫辩。 汽车也是一样，收到的罚单也是有进入测速区间点和离开测速区间点的照片 这套区间测速系统是自动辨识与计算，只要发现违规就会自动製单，不需要警察盯着萤幕看，也可以避免人为失误。 除了针对上面提到的「区间测速」与「瞬间车速」开罚外，这次在自强隧道内也针对驾驶的不良行为进行侦测开罚。 在隧道的上方安装了多个电眼，搭配辨识系统，可以针对在隧道内跨越双白线的车款进行开罚。
利用网路连线的方式搭配软体，所有的行车影像资料会传送到分局的伺服器。
一但发现有不良行为的用路人，系统会自动製单，也不需要警察盯着看。
跨越双白线的用路人会收到长这样的罚单，一样有完整的不良行为照片，让你百口莫辩。 我们也特别询问承办的员警，当遇到隧道内有施工，或者发生事故等意外状况而不得不变换车道，这套系统又该如何侦测。
员警表示，系统会自动针对不良行为开单，再经由人工方式确认，如果发现是不得不变换车道的状况，员警会主动取消单罚单。他也提醒各位，如果发生类似状况，建议将行车记录器的档案保留，万一真的收到罚单，可以透过行车记录器的画面进行申诉。 这套三合一的违规取缔系统将于2019/9/1正式启用，也提醒会经过自强隧道的各位牢记时间，避免受罚。 最后再提醒各位，隧道内一共有三种不良驾驶行为侦测，各位一定要小心注意。

本图文来自小老婆机车网

作者： singer