为i铺路 BMW与Tesla将携手强大电动车市场

Tesla 的官方网站，日前才刊出创办人 Elon Musk 的一封公开信，对外宣布 Tesla 将开放其所有专利供大家使用，此举之表面用意在于强化电动市场，颇有共享共荣的意味，实际上却也是为后续市场壮大后，Tesla 能否抢下更多市佔率而铺路，近日 BMW 更传出将有机会与 Tesla 携手合作，强化电动车的普及率。BMW 表示说 BMW 与 Tesla 双方高层，在 6 月 11 日已经进行过会谈，不过却没有表示会谈之内容，以及与会的人士或层级，也因此，两品牌之间会以何等规模来进行合作，目前尚未有确切消息。

BMW 表示，日前与 Tesla 高层进行会谈，主要是就双方在电动车市场普及化推广的沟通。至于 BMW 与 Tesla 之间会以何种型式、规模来进行合作，目前尚未有明确的讯息。

BMW 发言人表示：「BMW 和 Tesla 都了大量资金与心力在替代能源市场，也都非常有决心要强化电动车的普及，因此进行了讨论，期望能携手合作、一同提升电动车的普及化。」Tesla 品牌成立的初衷，就是为了打造替代能源的电动车款，不同于 Tesla，拥有悠久历史的 BMW，继 21 世纪初在氢能源车款上的推广失利后，于 2011 年发表了电动子品牌 BMW i，宣告对电动车款的认真与决心，首批作品的 i3 与 i8 也将于 6 月底于国内正式发表。

BMW 在 2011 年宣布电动子品牌 BMW i 的成立，首波推出的作品就是即将于国内发表之 i3 与 i8，集团大举进军电动市场，企图在替代能源市场上抢得先机，但同时也是相当大胆的举措，如何让电动车款更为普及，很可能会是子品牌成败之关键。

除了 i3 与 i8 之外，依照 BMW i 的产品计画，后去将陆续推出其他「i」家族成员，更显示 BMW i 这个子品牌绝非只是宣示用；为了在未来的替代能源市场抢得先机，BMW 成立电动子品牌的举动，可以用大胆却也冒险来形容。BMW 了许多资金与心力在电动车款，能否一如预期获得全球消费者的认同，说得严重点，很可能会是集团存续的关键；因此如何能更有效率的推广电动车，让其更为普及、更能让消费者接受，当然是极为重要的环节。

广  告

事实上，Tesla 早就已经与许多品牌进行合作，只是这些品牌对于电动车市场，多少还是抱持着观察的态度，Daimler 集团执行长 Dieter Zetsche，就曾经在 2014 年元月表示，Daimler 集团将持续与 Tesla 合作；拥有 Tesla 公司 4.3%股权的 Daimler 集团，麾下的 Smart ForTwo 电动车，就是由 Tesla 提供的电池与马达打造而成。Toyota 日前虽然表示，RAV4 EV 将不再採用 Tesla 的电池与马达，但 Toyota 仍拥有 Tesla 公司 2.4%的股权。

专注于电动车款的研发，让 Tesla 拥有许多专利与领先技术，而许多汽车品牌也直接透过入股、技术合作的方式，与 Tesla 相互配合，上图的 Smart ForTwo Electric、下图的 Toyota RAV4 EV，电池组与电动马达都是由 Tesla 所提供。

从这些资讯可以清楚了解，各大汽车集团对于电动车市场都有兴趣，却也都保持着观望态度，电动车似乎都是用来宣传「对于未来，我们準备好了」的道具；也因此，BMW 与 Tesla 之间的合作，会有怎样火花，才更让人期待，因为替代能源的未来，不可能永远都是只闻楼梯响，尽早接轨相信会是许多消费者所乐见的市场走向。