6英寸举升的第一款雪佛兰K10方形车身是当今的CK款待

现代买家是老雪佛兰皮卡的吸盘，尤其是长期运行的C / K系列的皮卡。只需在Internet上快速搜索自定义的Chevy卡车，您的屏幕就会被基于C / K的版本淹没。

早在1959年就推出的这个特殊家族一直持续到直到现在的Silverado &Co.才摇摇欲坠。它包括从半吨级机器到重型机器的所有内容。自然地，如今人们疯了半吨，著名的两轮驱动的C10和更胜任的兄弟四轮驱动的K10。

尽管目前要争夺的C比K多，但无可否认四轮驱动版本的吸引力，尤其是当这个车库或那个车库凭品味处理时。我们这里的1973年来的，似乎非常符合该描述。

1973年是第三代的第一年，由于其方形外观比以前大得多，因此被称为方形。它看起来仍然像往常一样笨拙，但是由于隐藏在下面的硬件，它的姿态和态度得到了提升。

卡车用一种名为Real Steel Grey的颜色包裹着，坐在一组时髦的大轮子上，它们本身位于6英寸(152毫米)Pro Comp举升套件的末端。它们连接到Dana前后轴上，并通过与4速手动变速箱相连的350ci(5.7升)发动机旋转并通过3英寸Flowmaster排气管呼吸。

我们没有被告知这辆卡车后面的车库是谁，或者组装起来要花多少钱。我们所知道的是，三月份巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)拍卖会正在酝酿中亚利桑那州斯科茨代尔(Scottsdale)拍卖。没有估计它可以取多少钱，但是同样，也没有储备。