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大众ID.X电动热舱门绿色生产

导读 与推出全新高性能电动车型的梅赛德斯-AMG一样,大众汽车也在努力提醒其粉丝,性能和驾驶乐趣不仅仅与内燃机相关联。该ID 4GTX已透露今年早

与推出全新高性能电动车型的梅赛德斯-AMG一样,大众汽车也在努力提醒其粉丝,性能和驾驶乐趣不仅仅与内燃机相关联。该ID.4GTX已透露今年早些时候,大众表现出ID.X概念,本质上是一种电热孵化从与高尔夫GTI普及整个掀背风格的公司。起初,大众似乎不会将ID.X投入生产,但德国品牌似乎改变了主意,我们感到非常高兴。

根据Autocar的一份报告,大众汽车老板拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)已经确认,该概念车将在今年之后投入生产,并且很可能会被标记为ID.3GTX。这将使它成为GTX家族的第二个成员。新舱口应由全轮驱动系统驱动。虽然很可能会使用ID.4GTX的设置,但未共享动力总成规格。在后一辆车中,有两个电动机可产生295马力,使0-60英里/小时的时间为6.2秒。

较小的ID.3尺寸掀背车的功率应该使汽车具有出色的加速性能。ID.X概念本身产生328马力,可以在5.3秒内达到60英里/小时,因此我们希望生产版本在性能方面介于它和ID.4GTX之间。还暗示了带有R标记的型号,虽然Brandstatter承认强调性能会降低续航里程,但他确实表示将为新的电动热舱口提供全系列的ID.3电池。考虑到ID.3不在销售,ID.3GTX是我们可能不得不从远处欣赏的另一个小舱口。