Rivian申请扩展推拉门专利

Rivian最近为带双导轨的滑动门提交了专利申请。这是一个简单但具有革命性的想法，它允许滑动门移动到它所连接的面包车的末端。我们可以想到两个重要的优势。首先，您可以在无需增加车身长度的情况下大幅增加门的开口度。其次，它允许在狭窄的空间中更容易进入。

出于某种原因，Rivian出于说明目的使用了似乎是本田奥德赛的东西。该专利还包括一系列手绘图来说明该系统的工作原理。这是继宝马为新型鹰翼门申请专利后，制造商本周第二次申请新的门洞专利。

最明显的问题是Rivian是否正在研究一辆面包车。答案是肯定的。我们已经知道这件事有一段时间了。这是与亚马逊达成的协议的一部分，亚马逊向这家电动初创公司投资了7亿美元，目前价值800亿美元。目前，只有未命名货车的概念图，论坛建议将其称为RCV，或Rivian商用车。

借助Rivian的AdventureNetwork，像这样的滑动门系统将使亚马逊员工的装卸变得更加容易，他们现在也可以到达那些难以到达的地方。

考虑到Rivian两款车型都基于相同的滑板设计，对R1SSUV进行这些更改并不难。然而，我们不希望Rivian这样做。

由于今年早些时候的商标申请，我们知道了即将推出的Rivian车型的名称。既然已经涵盖了卡车和SUV细分市场，Rivian将希望扩大其产品组合。

Rivian想要保护的名称是R3S、R4S、R5S、R4T和R5T。从目前的阵容来看，T是为卡车保留的，而S是连接到SUV的。3,4和5可能与大小有关。由于R1S的尺寸已经与BMWX7相当，因此其他数字可能会留给较小的车型。

这符合完美的品牌发布策略，即以光环产品吸引客户，然后为大众提供更实惠的产品。

我们可以在紧凑型SUV上看到此类推拉门的好处。里文目前正在努力。第一辆量产的R1T最近从工厂车间下线，环保署对卡车和SUV的官方续航里程要求超过300英里。