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解答:
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2、 背景:点火控制模块是一个固态开关器件,负责控制点火线圈的工作。点火控制模块可能位于发动机外部、分配器内部或与动力系统控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的作用是将汽车电池的电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏。点火线圈中有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗,匝数较少;次级线圈由相对较细的漆包线制成,具有相对较大的匝数。原边线圈通电时,随着电流的增大,周围产生强磁场,铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈将感应出高电压。新车不再使用分配器,而是电子控制几个独立的点火线圈,为单个气缸提供点火。
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