保时捷电动汽车将把电力送回电网

除了涉及后座安全带的轻微安全事故外，保时捷Taycan是一款完美无瑕的电动汽车，尽管价格很高。电池供电的保时捷是一款称职的豪华轿车，能够从更集中的异国情调中咬出大块-并且绝对舒适。事实证明，它也是进行实验的完美汽车。

目前，电动汽车只需拉上充电器即可获得所需的所有能量。但保时捷表示，随着车辆到电网的应用，这一切都将很快改变。随着电动汽车的普及，越来越多的车辆需要充电，给电网带来更大的压力。

将来，当电动汽车不被驱动时，它们可能会将能量回馈到公共电网。如果有足够的车辆，它们可以帮助提供所谓的平衡电力;平衡电网变化的电力。保时捷表示，这是可能的，因为它在几辆Taycan的帮助下发现了这一点。

这家总部位于祖文豪森的品牌表明，电动汽车的高压电池可以存储电平衡电源。试点测试使用了五款常规Taycan车型，这些车型通过保时捷家庭能源管理器(HEM)连接到电网。

该测试是在实验室条件和家庭环境中进行的。“还可以设想用于绿色充电和其他车辆到电网应用的先进解决方案。这还不是全部：如果电动汽车在未来将电能回馈到电网，例如通过私人光伏系统，有助于扩大可再生能源能源，它将进一步提高电动汽车的接受度，”保时捷的LutzMeschke说。

这项技术无疑将在未来变得更加重要。电网需要保持稳定，否则令人讨厌的停电成为可能的风险。保时捷指出，使用高压电动汽车电池作为缓冲是一种“双赢局面”，因为电动汽车车主的贡献可以得到补偿。

在其他地方，福特也在以同样聪明的方式利用电动汽车电池。如果您的社区发生意外停电，全新的F-150Lightning将能够为您的房屋供电长达10天——当然，如果配备了必要的设备。如果电网碰巧断电，电池供电的皮卡车(以及智能备用电源和家庭集成系统)只需启动以提供电力。

汽车制造商必须在电动汽车和充电成为现实之前解决这些潜在问题。通过创新和研究，许多担忧甚至可能在他们丑陋的头脑出现之前就被抹去。保时捷的测试可能会以一块石头杀死几只鸟。Meschke说：“平衡电力市场并不是这种汇集系统唯一可以使用的东西。”