Rivian订单持有者强制公司维持原价

上周，Rivian决定将其R1T电动皮卡和R1S电动SUV的价格提高20%，并将价格上涨应用于已订购车辆但尚未收到车辆的客户，因此受到了广泛的反对。“自从最初设定我们的定价结构以来，尤其是最近几个月，发生了很多变化，”Rivian首席执行官兼创始人RJScaringe在一份声明中表示。

“从半导体到钣金再到座椅，一切都变得更加昂贵，因此我们看到自2018年以来，美国的新车平均价格上涨了30%以上。鉴于我们的生产准备时间，我们不仅需要计划生产成本为今天，也为未来，”Scaringe说。

“当我们努力更新定价以反映这些成本增加时，我们错误地决定将这些更改应用于所有未来的交付，包括预先存在的配置预购。我们未能理解您如何将您的配置视为价格锁定，我们错误地假设宣布的双电机和标准电池组将提供与您的原始配置相似的价格点的配置。虽然这是逻辑，但这是错误的，我们破坏了您对Rivian的信任。

在后空翻之前，在RivianReddit论坛上进行的一项民意调查显示，由于价格变化，超过一半的预订者不会继续购买。

四电机R1T电动皮卡上涨17%至79,500美元(109,400澳元)，而其SUV车身兄弟R1S已从70,000美元跃升至84,500美元(96,300至116,200澳元)–增加20%。

Rivian正在对所有现有订单实施涨价，或者让客户可以选择将车辆更换为更低规格的车辆，等待时间明显延长。

“与大多数制造商一样，Rivian正面临通胀压力、不断增加的零部件成本以及前所未有的供应链短缺和零部件(包括半导体芯片)延迟，”Rivian首席增长官JitenBehl在给路透社的一份声明中表示。

为了提供更实惠的选择，Rivian提供双电机R1T和R1S变体，它们的性能有所下降，电池组更小，售价分别为67,500美元和70,000美元。然而，据了解，这些车辆要到2024年才会交付。

该公司收到了来自持有预订的客户的广泛负面反馈，其中一些人宣布，由于价格变化，他们将取消订单。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克也在推特上评论了这一消息：“我们的主要挑战是负担能力。制造一辆昂贵的卡车相对容易。如果尽管我们的规模经济和技术更好，[对特斯拉来说制造一辆廉价卡车]非常困难，那么对其他人来说几乎是不可能的。”