更大的新梅赛德斯奔驰GLC揭晓

全新梅赛德斯-奔驰GLC终于在全球首次亮相，梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司已确认将于2023年上半年推出DownUnder。目前的GLC是德国品牌在澳大利亚最畅销的车型，也是澳大利亚最受欢迎的中型豪华SUV(如果算上“Coupe”版本，其替代品尚未公布)，所以有很多乘坐新一代宝马X3和奥迪Q5战斗机。

被描述为“成功的SUV系列中最具活力的车型”，新款GLC与最新的梅赛德斯-奔驰C-Class共享其基础，并将在其六种不同动力系统中的每一种上采用某种电气化。

在GLC200、GLC220d和GLC300的情况下，电气化措施扩展到48伏轻度混合动力系统和集成起动发电机，如其他梅赛德斯车型所见，而GLC300e、GLC300de和GLC400e都是插电式混合动力车。

上面列出的所有发动机都是排量2升的涡轮增压四缸发动机，主要区别在于它们的燃料类型、映射和电气化水平，但都配备了Merc专有的4MATIC全轮驱动系统。

PHEV的电力由440Nm的电动机提供，该电动机从31.2kWh的锂离子电池组中汲取电流，并提供超过100km的零排放行驶里程和140km/h的全电动最高时速。

最强大的产品是GLC400e，它的总系统输出功率为280kW/650Nm，但柴油驱动的GLC300de在扭矩方面与汽油稳定匹配，产生了强大的750Nm和245kW。

作为参考，GLC300e的组合功率为230kW/550Nm。

与此同时，轻度混合动力车的功率在145-190kW和320-440Nm之间，具体取决于变体，在需要时由起动发电机提供额外的17kW/200Nm。

所有版本都依靠九速自动变速器将动力传递到地面。

这些现代动力传动系统和全新平台被包裹在一个同样新的车身中，不仅在其功能方面进行了漂亮的重新设计，而且也在成长。

不出所料，新款GLC比其前身更长，从机头到机尾的长度为4716毫米(+60毫米)，但整体宽度完全相同(1890毫米)，尽管前后轮距已加宽。

相反，新车型的高度为1638毫米(4毫米)，比它取代的车辆低，并且轴距稍长(+15毫米)。

额外的长度不可避免地在机舱内为人和物腾出了更多空间，梅赛德斯-奔驰提名将行李箱容量增加50升，以达到600升。

乘客在前排受到“翼状”上仪表板设计的欢迎，其下方是一个柔和弯曲的仪表板，装饰着一个11.9英寸的信息娱乐显示屏，几乎无缝地流入杂乱但存储丰富的中控台。

高清屏幕与独立的12.3英寸数字仪表盘相得益彰，其前方是多层多功能方向盘。

虽然本地范围及其规格细节还有待确认，但新GLC的全球设备亮点——除了前面提到的——包括电动尾门、隔音挡风玻璃、智能手机集成、无线充电、加热前排座椅、最新MBUX信息娱乐系统、“高性能”LED大灯、下坡控制和定制的越野驾驶模式。

与高端品牌一样，梅赛德斯将提供大量可选附件和套件，其中包括自适应空气悬架、后轮转向、越野套件(更多离地间隙和冲击板)、EnergizingPackagePlus和各种装饰组合。

尽管基于高级轿车，梅赛德斯认为GLC将几乎与柏油路一样舒适，这要归功于一套越野专用功能，其中主要是前面提到的越野驾驶模式，详细的越野显示在中央屏幕和“改进的控制系统”上。

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诸如“透明发动机罩”之类的大量可选设备——通过一个360度摄像头以低速显示汽车前部下方的情况——将为那些计划定期参加更多技术地形的人提供。

梅赛德斯-奔驰集团销售主管布里塔·西格(BrittaSeeger)表示：“有了新款GLC，我们将在未来继续取得成功：自推出以来，已有260万客户决定选择这款广受欢迎的SUV系列车型。”

“作为过去两年最畅销的梅赛德斯-奔驰车型，它是我们产品组合中最重要的车型之一。

“我相信，全新GLC结合了动态驾驶乐趣、现代设计和越野驾驶舱和我们的MBUX增强现实导航等功能，将令冒险家和家庭兴奋不已。”

梅赛德斯-AMG版本的GLC将不可避免地出现在更远的地方，很可能包括替代GLC43和跑车的GLC63。

后者需要比其前身和BMWX3M(两者都在3.8秒内达到100公里/小时)更快，尽管采用了像新C63这样的四缸PHEV动力系统。