评测宝马Z4 M COUPE怎么样及起亚中型SUV霸锐多少钱

BMW Z4敞篷车充满了前卫线条，部分爱车人士说很有特色，也有批评人士认为，那些神来一笔的切线，感觉像是皱纹缠身。相较于对手Mercedes-Benz SLK车系，老实讲Z4内装是该说精简还是廉价?不过，这些乍听似是缺点的特色，却在抓方向盘奔驰于弯道之际一扫而空。

● 令人迷恋的速度感

这种感觉又回来了!在笔者受邀前往赛道驾驭多款性能跑车时，令我流连忘返的有两款车型，一辆是BMW 335i六速手动，另一辆是BMW Z4 M Coupe，在我感觉它们都是为赛道而生，让人有种狂飙一整天也不厌倦的快感，每一圈的厮杀你都感觉到「我还可以更快一点」，那种捕捉速度深处的快感，是会让人上瘾的。

相较于敞篷车款，Z4 M Coupe的外型让人更有好印象，车尾的线条修饰恰到好处，和整车造型相当匹配，毫无突兀感，而车头的攻击性依旧呛辣，行驶于路上挑衅气息密布，整体来说Z4 M Coupe的变化颇有画龙点睛之效，甚至有青出于蓝更甚于蓝的表现。

素有“德国设计、美国市场、韩国技术”之称的起亚霸锐(Borrego)本月即将在中国上市，在上市之前我们先来看看起亚霸锐在海外的试驾情况。霸锐的很大一部分技术来自于现代的维拉克斯，而现代维拉克斯从2007年的年中开始就已经供应美国市场了，市场反响非常不错，由此可见霸锐的市场前景还是非常让人充满希望的。

4.88米的车身长度，让霸锐完全符合中型SUV的标准，而这样长的车身最终会体现在内部空间上-可搭乘7名乘客。在外观方面霸锐的前中网使用了垂直的镀铬水箱栅格，而倾斜安装的前大灯以及周围的侧群显然有别于起亚以往的造车风格。

〖图为起亚霸锐的外观〗

尾部看起来更像是丰田的兰徳酷路泽，难以想象起亚保守的外形设计风格，如今也可以将自己的SUV设计的大气而稳重。在轮圈的使用上霸锐使用了全季节的P245/70R17标准的轮圈，而P265/60R18S规格的轮圈是可选配置。

〖图为起亚霸锐的内饰〗

霸锐的配置相当高，六个安全气囊，并且其中包括了一直延伸到了第三排座椅的头部安全气囊都属于标准装备;并且装备了V8发动机的起亚霸锐的顶级车型还配有膝盖安全气囊。音箱系统方面也非常“强悍”配了多声道音响系统及USB和iPOD接口。

〖图为起亚霸锐的中控〗

〖图为起亚霸锐的内饰细节〗

使得我们主义的是霸锐的仪表非常新颖，在时速表的中央设计了信息显示屏，类似于凯美瑞的风格，让使用者可以更直观的了解车辆的状况。仪表的左下方是4H和4L的转换旋钮，通过这个按钮可以改变变速箱的传动比，从而实现更好的越野性。

〖图为起亚霸锐的座椅空间〗

2900毫米的轴距，使得内部的每个座位都有比较充足的空间。第二排座椅可以沿纵向进行前后移动，为第三排乘客提供足够空间，而且所有的座位都可以折叠翻倒以提供更大的行李厢空间。