从各方面考虑 Thatcham的特斯拉自动驾驶仪测试公平吗?

即使你遵循特斯拉的指示，他们的自动驾驶技术的信，你的车仍然会在完美的天气和道路条件下发生事故吗？

这就是Tatcham Research的车辆安全专家想要找出的东西，这就是为什么他们设计了一个实验，将特斯拉模型S放在一个相当困难，但完全合理的紧急情况。

特斯拉在一次初步测试中表现如预期，这涉及到在前面的汽车开始制动后完全停止。自动驾驶仪已经投入，S型号做了它应该做的事情，没有来自司机的输入。

这是下面的测试，证明问题的全电动轿车，当记者想看看模型S会如何反应，如果汽车在前面突然改变车道，以避免一辆静止的车辆。虽然特斯拉确实开始刹车，但它没有改变车道，以避免固定障碍。

尽管这不仅仅是一个测试来说服我们进入这种类型的场景，因为特斯拉的自动驾驶仪的阿喀琉斯脚跟，我们不会责怪你，如果你认为这是值得担心的事情。

然而，关于测试的有效性的问题也被提出了，其中CarTest指出，这个特定型号S中的系统可能没有认识到它的环境是一条多车道的道路-可能是因为汽车在撞击前只行驶了几百米。此外，卫星导航系统甚至可能还没有将测试轨道注册为一条真正的道路。

如果这两种可能性中的任何一种在这里都是一个因素，那么模型S就不会避开前面的对象，这是合乎逻辑的，因为这将被认为是如何基本上意味着自己离开了道路。

至于扫描前面的道路，并意识到那里有一辆静止的汽车，甚至在前面的车辆改变车道之前，这是一个完全不同的故事。但可以肯定的是，半自主的技术远远不是任何人都应该认为的“成品”。因此，从法律上讲，S型号的司机应该是对这种情况作出反应并刹车的人-而不是自动驾驶系统。