法拉利F12tdf配备自然吸气V12装箱780 hp

限量版Ferrar F12tdf向法拉利自行车赛致敬，这是传奇的耐力公路赛，在1950年代和60年代，法拉利独领风骚，尤其是1956年的250 GT Berlinetta连续四届获此殊荣。F12tdf是技术创新的集中点，涉及法拉利DNA的所有核心领域：发动机，空气动力学和车辆动力学。结果，就加速，抓地力和敏捷性而言，新的berlinetta堪称首屈一指。

F12tdf由自然吸气的V12供电，该发动机直接来自F12berlinetta屡获殊荣的发动机，可产生780马力的功率。该车令人振奋的动态行为，尤其是在弯道处的横向加速度，是由于前轮胎与后轮胎的比率增加了8%。

创新的后轮转向系统-虚拟短轴距系统(与其他车辆动态控制系统集成)，可以补偿由于轮胎尺寸变化而导致的汽车自然转向过度的趋势。响应时间和竞赛车的上交时间，同时提高高速行驶的稳定性。由于下压力的显着增加(+ 87%)，转弯速度也更高，这对于前置引擎的V12 berlinetta达到了前所未有的水平。

车身，内饰，发动机，变速箱和行走机构的根本性重新设计，以及内外碳纤维的大量使用，使汽车的总重量减少了110公斤。

0至62英里/小时的速度为2.9秒，0至124英里/小时的速度为7.9秒，同时横向加速度大大提高。F12tdf在短短1分钟21秒钟内就将Fiorano圈了下来，最高时速超过210 mph。

通过采用在LaFerrari上已经看到的新型Extreme Design一体式制动卡钳，可以确保出色的制动距离。这种新一代系统意味着汽车可以在30.5 m内从62mph-0制动，在121 m内从124-0制动。

价格细节尚不清楚，但我们确定所有799台产品都将很快交付。