克莱斯勒货车因挡风玻璃雨刷臂拧紧不当而被召回

6月28日，FCA美国有限责任公司的安全专家根据客户遇到的挡风玻璃雨刷臂松动的大量保修索赔展开调查。截至7月27日，这家美国第三大汽车制造商确定，在2021年11月26日至2021年12月23日期间生产的某些小型货车可能是在一个或两个挡风玻璃雨刷臂螺母拧紧不当的情况下生产的。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(在与GroupePSA合并后现为Stellantis的一部分)确定了三份保修索赔和两份现场报告，收货日期为2022年2月至2022年4月。到目前为止，没有向FCA报告与上述情况相关的事故或伤害.

由密歇根州的ITW防震紧固件部门提供，六角螺母和垫圈带有零件号06504954AA。如果雨刷器不在正常的静止位置，或者如果一个或两个雨刷器没有正确清除挡风玻璃，这就是您识别任何扭矩不当的雨刷臂螺母的方法。

加拿大温莎装配厂为2022车型年生产了508辆小型货车。这次召回的航海者号为52辆，而太平洋号为456辆。

自愿召回将于9月30日开始，届时FCAUSLLC将通知经销商和车主。车主免费拧紧雨刷螺母是随附报告中描述的补救措施。另一方面，受影响的业主DIY它会容易得多。

截至发稿时，克莱斯勒将低成本的航海者列为车队专用车辆。Pacifica的起价为37,095美元，而PacificaHybrid的起价至少为46,978美元(不含1,595美元的目的地运费)。

在这方面，温莎已被确认采用电池电动汽车。改造预计将于2023年开始，将在那里生产的BEV将采用STLA大型平台。换句话说，全电动道奇ChargerDaytonaSRT可以在温莎组装。