Molsheim正在用布加迪W16Mistral拉开其W16四涡轮发动机近20年的故事

Molsheim正在用布加迪W16Mistral拉开其W16四涡轮发动机近20年的故事，这是一款基于Chiron的价值500万美元的跑车。

Mistral以法国南部的风命名，是玛莎拉蒂以前使用的徽章，是布加迪对Chiron的第一款敞篷车型，也是该公司自威龙GrandSportVitesse停产以来的第一款敞篷跑车2015年。布加迪表示将生产99辆汽车，但客户可能要等到2024年初才能提货。

Mistral的8.0升W16发动机可产生1,578(1,600PS)和1,180lb-ft(1,600Nm)的功率，是从SuperSport和破纪录的SuperSport300+借来的，后者在大众汽车公司的时速为304.773mph(490.5km/h)2019年的EhraLessien测试赛道。布加迪的空气动力学专家对300+的车身进行了特别改装，以达到这些速度，然而，Mistral的速度不会那么快，尤其是在车顶被拆除的情况下。

但布加迪很清楚，它将Mistral设计为世界上最快的敞篷车。该公司在2013年凭借GrandSportVitesse创造了254英里/小时(409公里/小时)的生产汽车记录，并相信该记录仍然存在，尽管轩尼诗在2016年将其毒液GTSpyder提高到了256.6英里/小时(413公里/小时)并且是本周在蒙特雷发布的新款VenomF5Spyder以接近300英里/小时(483公里/小时)的速度行驶。布加迪说新车的仪表设计为“在高达420公里/小时(260英里/小时)的速度下很容易看到”这一事实表明，Hennessey可能会把这个放在包里。

虽然引擎和平台与Chiron共享，但Mistral似乎与该品牌的其他汽车完全不同。但简单回到玛莎拉蒂主题，我们不禁认为它看起来像一个刚刚坐在热扑克上的MC20Cielo。哦哦哦!布加迪，就其价值而言，表示它的灵感来自1934年的57型敞篷跑车GrandRaid，但Mistral并不像EB110-apingCentodieci那样是一款明显复古的汽车，而是仅提供对该品牌背面目录的微妙参考。

Mistral的发射示例借用了GrandRaid的黄色和黑色配色方案，这是EttoreBugatti在他的许多私人汽车上采用的组合，您可以在环绕Mistral驾驶舱的强烈倾斜的挡风玻璃中看到旧车的回声像头盔遮阳板。新的安装在车顶上的进气口还为GrandRaid后甲板上的双头枕驼峰以及这辆车的VeyronGrandSport前身的头枕驼峰提供了一个帽子，同时提供了翻车保护。

失去屋顶也意味着失去凯龙星巨大的C形造型，从门玻璃上方卷曲到门本身的底部。但C型图案仍然存在，只是这次它从上窗线延伸，在后四分之一面板的小进气口处拉一个八十度，然后从车门中间回到车头。

前端是一个巨大的马蹄形进气口，看起来随时都会弹出模型蒸汽火车，但也让人想起像MiG-15这样的冷战战斗机。它甚至使Divo和LaVoitureNoire的古怪格栅处理看起来保留，并且肯定会引起争议，但它确实赋予了Mistral独特的个性，并且具有水平LED灯条的时尚大灯注定要结束被复制。

不管你是否喜欢米斯特拉尔的脸，你几乎肯定会喜欢它的屁股。LotusEvija暗示每个后轮后面的空腔可以从侧面安装的油冷却器中排出热空气，但即使你没有注意到后LED灯具有与Bolide相同的X形轨道车，您将能够在中央灯带中挑选出布加迪的名字。

在Mistral内部，事情就不那么奇怪了。仪表板和内部配件大部分是直接从凯龙星上取下来的，这只是一个小小的失望，因为该车为材料质量设定了全球标准，在较小的汽车中使用铝坯和钛作为塑料零件。但为了纪念其祖先，Mistral确实采用了木材和琥珀嵌件，其中包含Ettore的哥哥Rembrandt在上世纪初创作的“跳舞大象”雕塑。

您认为Mistral是布加迪W16发动机和该品牌燃烧时代的完美结局吗?您如何看待这张脸?发表评论，让我们知道。