2020年梅赛德斯 奔驰GLB250回顾

如今推出一款新的SUV，往往会让人感到毛骨悚然。你可能没有看到太多的白色空间之间的次紧凑型奔驰GLA级和稍微大一点，但仍然紧凑的GLC级，但这正是这个新的GLB级SUV打算存在的地方。但GLB不仅仅是一个调整者，一种介于GLA和GLC之间的半步，它有一些属性可以帮助它脱颖而出。事实上，考虑到三者之间的选择，GLB是我想停在我的车库。

帮助GLB脱颖而出的一部分是它的设计。你当然可以在这里看到奔驰其他新SUV的元素，特别是在下前筋膜和尾灯的形状。但GLB并不像GLA和GLC的大杂烩，也不像另一部令人毛骨悚然的跑车，实际上它有点像奔驰的GLK级。它在所有正确的方面都是方形的。

我也喜欢你如何改变GLB的审美取决于你选择的选项。坚持与一套较小的18英寸车轮和标准造型，GLB是一个坚固的小可爱。选择20英寸的车轮，选择AMG线的外观，就像你在这里看到的汽车，GLB几乎看起来像一个成熟的热舱口。

从尺寸上讲，GLB和GLC是非常相似的。GLC有点长，有点宽，但是GLB更高。你可能不会惊讶地了解到GLB的方形边缘允许比GLC稍微多一点的空间和货物空间，但有趣的是，它也提供了更多的前后腿部空间。当然，这是如果你规格的GLB的标准，五客配置。是的，你可以得到第三排座位的GLB-850美元的附加费-但我不推荐它。我从每个角度看了我的五个座位的测试车的货物区域，我只是无法想象在那里挤第三排，特别是因为它会阻碍第二排的腿部空间和货运能力。如果你打算在日常生活中安排一大群人，你可能需要一辆更大的车。

增加了头部空间，GLB的直立挡风玻璃，高座椅位置和低皮带线做了很多开车回家的整体感觉宽敞。你可以看到一路上逐渐倾斜的引擎盖，相对较薄的A柱不会太伤害视线。高个子的人不会有在前面或后面舒服的问题。获得1500美元的全景天窗，以获得最大的宽开放效果。

该GLB的大，两个屏幕信息娱乐设置坐在底部的挡风玻璃，增加了巨大的外部能见度。一对7英寸的屏幕是标准的，但2250美元的高级包装泵最多10.25英寸的显示器，清晰的图形和明亮的颜色，以及可重构的布局和设计。这是相同的MBUX多媒体界面，你会发现在奔驰的其他新车；屏幕可以通过触摸，拇指垫在方向盘，轨道垫在中控台或通过公司的自然语音命令。

MBUX的标准配置包括苹果CarPlay、Android Auto和无线热点，更不用说当你处于活动导航路线时，前脸相机上显示的超酷增强现实覆盖了。另一方面，我仍然发现语音激活的虚拟助理有点挑剔。当然，我可以说，“嘿，奔驰，我冷”，车会自动升温。但是，如果我和一位乘客交谈，并且提到“奔驰”这个词，系统就会用“我能帮你什么吗？”（AI技术这样的东西是否太有帮助了？）

驱动辅助技术的负载也令人印象深刻，尽管你必须付费才能玩。梅赛德斯注意辅助和刹车辅助是标准的，就像联邦授权的备用相机一样，但是其他的驾驶辅助都不幸地被锁在付费墙后面。这个2,250美元的司机援助包给你提供了你真正想要的大部分东西，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、换车道辅助、基于路线的速度适应等等。还有一个价值1090美元的停车辅助套件，安装在环绕式摄像机和主动停车辅助设备上。所有这些系统都像广告一样工作，并很好地集成到后轮体验中。车道保持系统不会在白线之间打乒乓球，自适应巡航控制可以平滑地提高和降低汽车的速度。

所有关于GLB的道路氛围是相当容易相处的。底盘被很好地调整，以过滤掉道路上的严酷颠簸-即使是在这些20英寸大的车轮上-但转化足够的反馈给司机，让你知道在路上发生了什么。转向很轻，但反应很快。你可以在舒适、运动和生态驾驶模式之间切换，尽管除了一些改变的变速器换档点，我真的感觉不到太大的不同。也有一个单独的设置，但你必须手动选择它，每次你启动汽车。（顺便说一句，这种烦恼并不是GLB独有的。为什么让我创建自己的设置，然后强迫我切换驱动器选择拨号从舒适到运动到个人每一次？

2020奔驰GLB250带来大款小礼包

奔驰目前只提供了GLB250伪装的新SUV。前轮驱动是标准的，但4Matic全轮驱动可用2,000美元。得到4Matic，你也得到了一个非道路驱动设置，这减少了油门响应，并保持防抱死刹车不干预太快。山炽控制也是可用的，但老实说：GLB250是一个越野和它是一个七座。

在引擎盖下，GLB采用了一个2.0升，涡轮增压，四缸发动机，良好的221马力和258磅英尺的扭矩。这不是一吨的动力——奔驰估计0到60英里每小时的时间大约是7秒——但这足以让它在城市里穿梭，在高速公路上路过普里乌斯。八速，双离合式自动变速器换挡很快，但更重要的是平稳..

至于燃油经济性，GLB是部分与其他超小型SUV。无论驱动器配置，你看到的是EPA估计的26英里每加仑加起来。有趣的是，全轮驱动版本在高速公路上的效率更高，为31英里，而FWD的30英里。即使如此，在混合驾驶期间，我倾向于看到数字更接近GLB的23英里城市评级。

值得注意的是，同样大小、更贵的GLC在客观上表现得更好。它的涡轮增压2.0升发动机使255马力和273磅英尺的扭矩，它将在更快的6.1秒内加速到60英里每小时。是的，相比之下，GLB250有点笨拙，尽管它和它的大哥一样安静和精致。此外，如果你需要更多的魅力，总是有即将到来的梅赛德斯-AMGGLB35。

在频谱的另一面，较小的GLA级提供了一个较便宜的替代方案，尽管如果你要走这条路线，至少要等待大幅度改进的新版本上市。尽管如此，我认为GLB是正确的大小和正确的功能，以正确的价格。无论你是将它与GLA还是GLC进行比较，GLB250提供了同样的豪华和技术，更多的内部空间，坦率地说，更多的个性。

在37,595美元，GLB250降低了一个GLC300的基础价格5,900美元。但就像现代奔驰一样，价格从那里迅速攀升。疯狂的升级，你可以规格一个GLB2504Matic高达大约6万美元。不过，稍微克制一下，你可以像我的测试车一样，在一个适度选择的版本中开车离开，售价约为47,000美元。这当然不是愚蠢的改变，但它是一个更容易吞咽的药丸比类似的装备GLC300。ABMW X1的价格也差不多，而且Bimmer没有那么宽敞，也没有那么吸引人。

我最喜欢GLB级的是，它不仅仅是分裂GLA和GLC之间的区别。试图把自己挤在这两款车之间可能会导致平庸的半步——与GLA相差不大，不足以证明价格上涨，但过于妥协，无法成为GLC的一个引人注目的替代方案。相反，GLB可以自豪地站在自己的立场上，风格和实质都是黑桃。

这是最初在路演上发表的。