吉普牧马人是无可争议的越野冠军和日常城市探险的独特车辆

新一代标志性的吉普牧马人是无可争议的越野冠军和日常城市探险的独特车辆，可提供出色的舒适度和出色的驾驶动力。全新的吉普牧马人(Jeep Wrangler)是一种独一无二的汽车，准备在吉普(Jeep)品牌的传奇历史中写下崭新的，空前的篇章，这一故事始于1941年。

出于这个明确的目标，标志性的吉普牧马人已经完全更新，同时又保持了自身的真实性，具有传奇般的越野性能，纯正的吉普风格和先进的技术功能。

结果是有史以来功能最强大的牧马人，其技术含量无与伦比，根据不同的内饰，它包括两个先进的四轮驱动，主动式按需全时系统-Command-Trac和Rock Trac，以及Tru-Lock电动前桥和后桥储物柜，Trac-Lok限滑差速器和电子前摆杆断开连接。

从最崎terrain的地形到更独特的城市街道，全新的吉普牧马人都轻松自在，并提供了更现代的设计，与原始设计保持一致，并结合了更多的户外自由度和安全性方面的先进技术功能和连通性。第四代吉普牧马人提供三种不同的内饰级别：运动，撒哈拉和鲁比肯–均可提供两门或四门配置，并采用全新的陆路套件，专门用于撒哈拉版本，从而确保了更高的实用性。规模外观。

在欧洲，全新的吉普牧马人将从9月开始销售。在欧洲以外的特定国家(俄罗斯和中东)，全新牧马人的第一批产品将从7月开始供货。

改进的传奇式吉普4×4随身携带能力

吉普牧马人经过精心设计，可以驾驭最具挑战性的越野赛道，是在开发4×4系统超过七十五年的领导地位的结果。共有两个四轮驱动系统：Command-Trac – Sport和Sahara内饰级别，Rock-Trac – Rubicon内饰配置中的标准配置，是越野驾驶中最坚固，最有能力的型号。两种系统均采用新型Selec-Trac全时两速分动箱，可连续监控和管理发送至前后轮的扭矩。

详细而言，Command-Trac四轮驱动系统具有带2.72：1低速齿轮比的两速分动箱，适用于汽油版的重型新一代Dana前桥和后桥，后桥比为3.45，柴油版本为3.73。

系统以4种行驶模式(加空档)运行：

2H(两轮驱动高音域)

4H AUTO(全时主动按需高音驱动器)

4H兼职(兼职四轮驱动高音域)

N(中性)

4L(四轮驱动低音域)

新型牧马人具有动态变速技术，可在2WD和4WD High变速箱之间以最高72km / h的速度转换。

在正常行驶条件下，Command-Trac以两轮驱动(2WD)运行，并将100%的发动机扭矩传递至后轴。

通过将专用手柄移至四轮驱动高档位置，驾驶员可以在沙，泥，雪或冰等光滑路面上行驶时切换至四轮驱动理想模式。可以选择4H模式在新的自动模式下运行-由于对扭矩进行了连续的监控和管理以及根据需要保持牵引力的4WD自动接合和分离，因此在任何驾驶条件下都可以放心和舒适地使用它- ，或在4H兼职模式下确保扭矩始终在前后轴之间均匀分配。为了应对极富挑战性和苛刻的越野行驶需求，驾驶员可以使用四轮驱动低速模式，其低速齿轮比为2.72：1，可将发动机扭矩倍增。

可用的Trac-Lok限滑后差速器在打滑，低牵引力的情况下(例如在沙子，碎石，雪或冰上行驶)可提供额外的扭矩和抓地力。

吉普牧马人Rubicon车型提供了额外的越野能力，并配备了Rock-Trac 4×4系统，其特征是具有4.0：1低速齿轮比的两速分动箱和前后重型第二代Dana 44轴和Tru-Lok电动前后桥储物柜可应对最极端的越野路况。

标准设备还包括汽油型号的前后轴比为4.10，柴油型号的轴比为3.73，Tru-Lok电动前后桥储物柜可应对最极端的越野路况。

Rubicon型号在电子横杆断开的帮助下还提供了更多的铰接和总悬挂行程。该系统允许驾驶员断开前摆杆，以提供更多的车轮行程，以通过最艰难的道路。牧马人Rubicon汽油车型的最大爬升比为77.2：1，改进后的爬行比为Rubicon柴油版的70.3，这两种特性都使攀爬道路上的障碍变得容易。

每个牧马人都会获得“ Trail Rating”徽章，以证明其传奇的4×4功能。Trail额定性能是在以下领域进行的一系列严格测试的结果：牵引力，水锻造，可操纵性，铰接性和接地间隙。

在全新的吉普牧马人上，越野额定标志具有以下功能：

Sport和Sahara型号的Command-Trac 4×4系统具有2.72：1爬行比率标准;

Rock-Trac 4×4系统，“ 4LO”比率为4：1，并且在Rubicon型号上采用Tru-Lok锁定差速器标准;

防滑板和后拖钩;

基准进场角(2门Rubicon)为36.4度，突破角为25.8度，离场角为30.8度，离地间隙大于25厘米;

长达76厘米的水锻造

拖曳能力达1,500千克(2门型号)和2500千克(4门型号)。

现代，真实的牧马人设计

全新的吉普牧马人以雕塑般的设计美学为基础，可通过其传统的吉普设计提示立即识别：从圆形前灯到七槽格栅;从梯形轮拱到可见的铰链;从折叠式挡风玻璃到运动吧;从可移动门到带有硬顶或软顶的露天配置。

牧马人的新外观设计大胆而坚固，具有宽阔的姿态，降低了腰线，带有更大的窗户，可提供更好的向外视野，尤其是在极端的小径上。

吉普车设计团队为传奇的七槽格栅赋予了更现代的外观，现在显示了两个外格栅板条都与大灯相交，向传奇的CJ模型致敬。梯形格栅的顶部已向后轻扫，以改善空气动力学性能。

在Sahara和Rubicon版本中，可用的前大灯和LED雾灯具有清晰的白色照明，并增添了牧马人的独特外观。日间行车灯位于梯形车轮喇叭口的前面。从后面看，传统的方形尾灯具有可用的LED照明。

挡风玻璃倾斜到最佳程度以改善空气动力学性能，并且在挡风玻璃框架的顶部采用了新的四螺栓设计，可以使挡风玻璃快速轻松折叠。现在，新的标题栏连接了A柱，即使将挡风玻璃向下折叠也可以保持在原位。即使挡风玻璃已折叠，这也可以使后视镜保持在原位。撒哈拉沙漠地区标配两件式车身颜色的挡泥板，带有黑色的下部插入物。

新型轻巧，高强度的铝制门具有直接印在铰链上的Torx钻头工具尺寸，可轻松卸下门。

现在，所有Wrangler车型均具有与车身颜色相近的运动杆，该运动杆焊接到车身上并具有集成式握把。

吉普牧马人是一款独特的车辆，这要归功于车主提供的几种享受露天冒险的组合，并具有不同的挡风玻璃和顶级解决方案，可让客户选择多种配置可能性。

作为市场上唯一一款真正的全开4×4越野SUV，全新的吉普牧马人提供各种顶级组合，以确保更大的户外自由度。

全新，易于使用的Sky One-Touch Powertop通过允许乘员按下按钮即可缩回全长的敞开式帆布车顶，增强了牧马人对实用性和冒险性的承诺。

它将与全新牧马人提供的两个附加车顶配置结合在一起：新的无拉链高级仙妮蕾德软顶和更轻巧易用的Freedom顶，可移动的三面板硬顶。

具体来说，无拉链优质仙妮蕾德®柔软上衣通过增加两个额外的弓形来管理织物而得到了改进。这项新设计有助于降低风噪声，并允许更轻松地进入部分和完全打开的顶部位置。

模块化的Freedom Top硬顶具有易于使用的三件式结构，并且通过引入更轻的Freedom面板和改进的闩锁得到了改进，这些闩锁使硬顶可以更快地卸下和安装。根据版本的不同，Freedom Top可以选择为车身颜色或黑色硬顶。

最后但并非最不重要的一点是，备用轮胎支座在牧马人后部的位置也很新，因为它已降低了约300毫米，从而使驾驶员和乘客都能看到更清楚。

独家的Overland包装可供选择，以使撒哈拉修剪的外观更高档。它提供了独特的18英寸铝制轮毂，带有亮色重点喉咙和大灯挡板的车身颜色格栅，车身颜色硬备用轮胎盖和Overland标志。陆上背包的独特外观辅以专用的皮革内饰和LED灯。

全新的牧马人提供多种车轮设计。运动版采用标准的17英寸抛光铝漆车轮和两种可选的17英寸铝车轮设计-欧洲以外的车型采用标准的全漆17英寸钢车轮。撒哈拉沙漠版本采用标准的18英寸铝制轮毂和可选的18英寸轮毂，这些轮毂具有精致的Overland Pack提供的独特饰面。具备功能的Rubicon运动标配17英寸喷漆抛光铝轮毂，配备32英寸BF Goodrich泥土轮胎，以及可选的17英寸铝轮毂，具有专用设计和黑色抛光表面。这些配置可能会根据市场需求和具体情况而更改。

全新的吉普牧马人将提供10种不同的外部颜色：黑色，爆竹红，金属坯银，亮白，花岗岩水晶金属，Hellayella，海洋蓝，朋克金属，莫吉托和and灰色。

提供舒适性和功能

性的新内饰新型吉普牧马人的内饰融合了纯正的款式，多功能性，功能性和直观的功能使用，同时由于使用了高品质的材料和饰面，使驾驶室更加时尚和舒适。

传承灵感的中央烟囱采用整洁的雕刻形式，可与水平仪表板设计相辅相成，并具有根据车型选择决定的饰面。手工包裹的仪表板具有柔软的触感表面，在Wrangler Sahara车型上带有重缝线迹。

包括气候和音量控制旋钮，引擎停止启动(ESS)控制以及媒体充电和连接端口在内的所有功能均经过雕刻，可快速识别，并且很容易就位于前排乘客。内侧和外侧圆形HVAC通风孔被铂铬边框包围，以提供精确而优质的坚固外观。

吉普车的功能性和多功能性在完全重新设计的中控台上得到了体现，该中控台装有变速杆选择，分动箱和驻车制动器。变速杆，把手和信息娱乐屏幕上的真实螺栓突出了真正的构造方法。

在全新的吉普牧马人(Jeep Wrangler)上首次亮相，它是按钮式启动器，具有防风雨的环绕装置，很容易就位于驾驶员触手可及的地方。织物或皮革软垫座椅具有重点缝线，现在提供可调节的枕垫和腰部支撑。可用的舒适选择包括加热的前排座椅和方向盘。

驾驶员和副驾驶用乙烯基包裹的车门装饰板手感柔软，并配有加长的扶手，可提供更好的舒适度。

组合仪表具有3.5英寸或7英寸薄膜晶体管(TFT)信息LED显示屏。在Sahara和Rubicon版本上作为标准配置提供的7英寸LED显示屏是全彩色的，允许驾驶员以100多种方式配置信息。方向盘上的集成按钮可控制音频，语音和速度功能，并允许驾驶员始终将手放在方向盘上。

中央控制台还具有7.0英寸或可用的8.4英寸触摸屏(均具有Android auto Car Play连接功能)–后者是牧马人提供的最大，最先进的UconnectTM显示屏。第四代UconnectTM系统通过更快的启动时间和改进的屏幕分辨率增强了用户界面和系统性能。在Wrangler Sport上标配了5.0英寸触摸屏，用于欧洲以外的市场。触摸屏正下方是功能部件，例如气候和音量控制旋钮以及媒体连接端口。

前面的两个USB端口和后座的两个可及范围的人员连接到媒体中心。全新的牧马人遍布标准的12伏附件插座，还提供230伏交流插座。

吉普牧马人一直以其功能性和使客户有最大可能轻松享受冒险的能力而脱颖而出。全新的牧马人也不例外，它提供了一系列巧妙的存储解决方案，耐用的网状口袋，可延伸整个门，杯架和众多电话存储区域的整个长度。杂物箱现在已被阻尼，并且像中央控制台一样，可以在顶部放下时将其锁定以安全地固定贵重物品。后排座椅后面的地板下存储区为将小物品固定在视线之外提供了空间。可用的全新Trail Rail货物管理系统可轻松访问货物区域中的物品，并提供其他存储选项来组织和固定货物。行李箱底部还有一个功能齐全的新型螺丝和螺栓整理器，用来存放单个螺钉，以及一个带有中央扶手内说明的工具套件。工具包和整理器的设计都旨在在露天驾驶时存放牧马人的车顶，车门和可折叠挡风玻璃的螺钉和螺栓，并强调如何对吉普车上的所有物品进行精心设计，以使其易于实际使用。

牧马人的独特特征之一是完全可水洗的内饰和用于信息娱乐系统屏幕的橡胶保护套，可以轻松清洁，完全省心。

可靠的车架设计是传奇吉普车功能的核心

得益于其车架设计，并采用精心设计的五连杆悬挂系统，牧马人提供了4×4基准性能，并改善了道路行驶动态，乘客安全和更舒适的驾驶体验。轻巧，高强度的铝制封闭装置(包括门，门铰链，挡泥板，挡风玻璃框架和镁制平开门)的使用有助于减轻车辆的整体重量，提高燃油效率。

为了在行驶过程中保护重要的车辆部件-包括油箱，分动箱和自动变速器油底壳-牧马人采用了四个防滑板和滑杆。Rubicon模型得益于重型管道钢管的使用，以减少在越野时可能造成的身体伤害。

全新Wrangler的避震器已经过优化，可在不牺牲越野性能的情况下优化道路处理和乘坐舒适性。牧马人继续利用久经考验的五连杆线圈悬架配置。前悬架具有一个横向控制臂和四个纵向控制臂，而五连杆后悬架具有两个用于纵向控制的上部和两个下部锻钢控制臂，以及一个用于横向轴控制的履带。

全新吉普牧马人

的新动力总成牧马人的发动机范围得到了增强，引入了两款新发动机– 2.2升MultiJet II涡轮柴油发动机和2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机。两者都加入了为新牧马人升级的3.6升V-6 Pentastar发动机，并且已经在其发动机中提供。牧马人的所有发动机选件都与八速自动变速箱配对，这是该车型的绝对新功能。

新型2.2升MultiJet II涡轮柴油发动机：采用第二代MultiJet技术，新型高效2.2升柴油发动机每个气缸具有四个气门，皮带驱动双顶置凸轮轴(DOHC)，2,000巴共轨喷射系统，电磁喷油器和可变几何涡轮增压器(VGT)。该2.2升涡轮柴油发动机与新的八速自动变速器配合使用，在3500 rpm时可提供200马力的功率，在2,000 rpm时可提供450 Nm的扭矩。

2.2升发动机还采用了节油的启停(ESS)技术。2.2升发动机的主要特点是：

气缸体由铝合金制成

平衡系统是齿轮驱动的Lancaster系统嵌入

气缸体中，气缸盖是铝合金，正时系统是双顶置凸轮轴，用于16气门配置

气门机构具有滚子从动件和液压间隙调节器

燃油喷射系统是第二代Multijet技术，具有可实现喷射速率成形管理的电磁喷油器的2000 bar喷射压力

涡轮增压器是由电动执行器管理的可变几何形状

发动机排放是通过新的多路EGR系统(LP EGR和HP EGR均已冷却)进行管理的。此外，空气还使用水冷式空气冷却器进行冷却，这有助于减少排放，从而改善发动机的响应速度。后处理具有一个地板下SCR系统，该系统可将NOx降低至可以忽略不计的值，并且DOC和DPF紧密耦合至发动机以减少颗粒物。这两个后处理系统都使车辆符合新的RDE Euro 6 / D标准。

新型2.0升涡轮增压直列四缸发动机：新型2.0升涡轮增压汽油发动机在5,250 rpm时可提供272马力，在3,000 rpm时可提供400 Nm的扭矩，并具有发动机启停(ESS)功能。与新的八速自动变速箱配合使用，该发动机是全球中型发动机架构家族的一部分，并具有双顶置凸轮轴(DOHC)，双独立凸轮轴正时和冷却废气再循环(C-EGR)系统。这是首次将双涡旋涡轮增压器，C-EGR系统，中央直接喷射以及空气，节气门体和涡轮的独立液体冷却进气组合使用。这种技术组合提供了卓越的性能，同时降低了油耗。新2。

3.6升Pentastar V-6发动机(仅适用于中东和非洲)：3.6升已在牧马人发动机系列中提供，在6,400 rpm时可提供284马力，在4,100 rpm时可提供347 Nm的扭矩，现在具有Stop-作为标准设备启动(ESS)。它经过精心设计，可提供宽泛的扭矩范围，并着重于低端扭矩-这是具有极高越野性能水平的车辆(如牧马人)的一项基本特性。3.6升汽油发动机仅在欧洲以外的特定市场(例如中东)可用。

新的八速自动变速箱：所有吉普牧马人发动机选件均与新的八速自动变速箱配对，使车辆能够在行驶时优化发动机输出，或者在高速行驶时享受平稳，高效的动力传递。新型自动变速箱特别适合全新牧马人的要求，可提供无与伦比的越野性能。

新的UconnectTM系统可确保最佳的用户友好技术，

根据型号的不同，全新的吉普牧马人可以配备第四代UconnectTM 5.0英寸，UconnectTM 7.0英寸或UconnectTM 8.4英寸NAV，其中包括使用功能，功能更强大，性能更佳的处理器，具有改进的响应能力以及可显示高分辨率图形的触摸屏。该系统允许驾驶员直接通过UconnectTM显示屏控制许多车载功能，包括气候和音频，从而在驾驶时提高了安全性。新一代UconnectTM系统还提供Apple CarPlay和Android Auto功能(在UconnectTM 7.0或8.4英寸NAV上)，用于免提电话，导航和语音短信。

吉普牧

马人UconnectTM 8.4英寸NAV上提供的Jeep UconnectTM LIVE服务吉普牧马人的UconnectTM 8.4英寸NAV还提供UconnectTM LIVE服务，使客户只需将智能手机连接到车辆即可查看和监视UconnectTM显示屏上的许多应用程序。可以从App Store或Google Play下载UconnectTM LIVE应用，并将其安装在智能手机上。

牧马人8.4英寸UconnectTM的标配是互联导航(TomTom Live)和越野页面，该页面显示了俯仰和侧倾角以及其他车辆4×4功能，包括4×4系统和差速锁，以及实时服务。信息娱乐：互联网音乐和广播，社交网络，新闻和信息以及带有实时交通信息的导航。

借助UconnectTM LIVE并使用触摸屏，用户可以连接到互联网上的Tune In Internet，该网络广播具有来自世界各地的100,000多个电台;Deezer Internet音乐平台，包含超过3500万首曲目;路透社，及时了解世界新闻;当然还有Facebook，Facebook CheckIn和Twitter，以与朋友和关注者保持联系。

一系列先进的安全系统

驾驶员和乘客安全是全新吉普牧马人开发的关键要素，吉普牧马人具有主动和被动安全功能，包括盲点监控和后方交叉路径检测，前后停车辅助系统，带动态网格线的后备摄像头，带ERM(电子防滚转)的电子稳定控制(ESC)和四个标准安全气囊。

吉普牧马人和Mopar®：超过180种独家配件补充了全新吉普牧马人车主的个人生活方式。

推出全新牧马人，Mopar®–负责售后服务和产品的FCA品牌在市场上出现。一线产品，证实了其与Jeep品牌在探索定制世界方面的紧密联系。新款吉普牧马人的车主将可以从Mopar®开发的180多种原始配件中进行选择，这些配件经过专门设计和制造，可提供最全面，最广泛的定制可能性，并适合各种牧马人客户的生活方式。

Mopar®的原始配件有两种不同的定制方式，用于撒哈拉沙漠以增强其越野特性，同时强调标志性的吉普牧马人的城市风格。

为了支持EMEA地区的发射活动，将在两辆吉普牧马人Sahara车型上进行展示。在国际牧马人媒体驱动器所在地在奥地利斯皮尔贝格(Spielberg)设立的Mopar®专用区域–两者都将具有不同的定制功能，包括由Mopar®开发的原始配件，其创建目的是进一步增强越野性能和城市吸引力。最具标志性的吉普车。

独特的“越野”定制通过钢蓝色金属外观得到增强，并具有2英寸的举升套件，17英寸的越野齿轮和轮胎，“ 1941”引擎盖图形和“ Moab”车身图形，模制防溅罩，网状比基尼，通气管和特定的挡风玻璃越野灯。“ Urban”由花岗岩水晶外观增强，并具有带有吉普车标志的银色气门嘴盖，“ 1941”车身图形，32英寸轮胎外胎以及一些镀铬细节，装饰着内胎台阶，门槛和加油门–所有这些都增加了全新牧马人的都市魅力。在展出的配件中，公众将能够欣赏为全新牧马人开发的各种轮胎外胎。