标准的4.4升双涡轮增压V8增压后可产生441kW的巨大功率和700Nm的扭矩

宝马为M6系列推出了一个新的高性能版本，称为竞赛套件。它增加了功能，并且处理更加集中。首先，我们将讨论引擎，因为它是一个单元的怪物。标准的4.4升双涡轮增压V8增压后可产生441kW的巨大功率(以前的Comp Pack发动机为423kW)和700Nm的扭矩。这些是M车有史以来的最高产量。

在停机坪上，两门轿跑车版本可以在3.9秒内从0-100km / h冲刺，在仅仅11.8秒内从0-200km / h冲刺，当与M Driver的包装一起选装时，最高时速为305km / h(限速器)删除)。

这些是后轮驱动的疯狂数字。这种性能的部分归功于更宽的扭矩范围，峰值700Nm从1500rpm一直到6000rpm一直可用。

为了提高操作性能，新的竞赛套件随附了经过调校的底盘，并带有坚固的弹簧，减震器和防倾杆。主动M差速器也已进行了调整，并获得了自己的控制单元，以进一步提高牵引力。M Servotronic转向系统也进行了一些更改，具有更直接的映射。

最后，特别包装还包括独家的20英寸“ 601M”双辐双音设计铝合金轮毂，混合轮胎和用于运动型排气系统的黑色镀铬排气管。

宝马表示，M6竞赛将采用Coupe，Gran Coupe和Convertible形式，并将于7月份进入市场。澳大利亚价格尚未公布。