受过大学教育的警察会更积极地执行法律

工作队的许多建议之一是要求努力鼓励警官接受高等教育。该建议的依据是乐观的假设，即接受大学教育会使警务人员更加敏感，并对所服务社区的独特需求做出反应。但这是真的吗?

尽管自1960年以来受过大学教育的军官比例上升了11倍，但研究人员对这些军官在与公民的日常交往中是否与受过教育的同龄人不同以及与他们有何不同却知之甚少。

为了找出答案，我们收集了密苏里州圣路易斯2013年842名警官进行的超过63,000次交通停靠的数据，以查看大学学历的警官(占总数的不到30%)与别人造的 我们之所以选择交通站点，是因为它们是警察与公民之间最常见的联系点，并且经常成为社区动荡的爆发点。

具有大学学历的官员因不太严重的违规行为而更可能将司机拖到路边。例如，与没有大学学历的官员相比，他们超速停车(例如在改变车道时未发信号)阻止司机行驶的违法行为的可能性要高出50%。他们进行驾驶员或其车辆的同意搜查的可能性是其三倍，而基于酌情理由逮捕的可能性则是其两倍。

这些发现与2007年在圣路易斯进行的种族特征分析研究相吻合。该研究还发现，受过大学教育的军官比其他人更有可能搜索他们驶过的车辆。

这些差异是否反映了军官大学学历之前的态度，或者是在追求该学位时以某种方式获得的态度?根据我们可用的数据无法确定。

我们的初步解释是，拥有大学学位是雄心壮志的代表，这在军官的日常执法实践中得以体现。

受过大学教育的官员可能比同龄人更注重晋升，因此与传统的警务奖励结构(主要基于停站，发现违禁品和逮捕)更紧密地协调。一个军官的促销诉求研究表明，那些具有学士学位的几乎两倍，可能贪图推广为只有高中文凭的官员。

不管有何解释，大专学历的官员在执行交通法规方面似乎比其他人更热心，这一事实使人们质疑简单雇用更多人作为改善警察与社区关系的方式是否有效。

我们不建议各部门避免招收受过大学教育的男女。离得很远。明智的做法是建议一个明智的，以改革为导向的警察经理，利用大专学历的官员更大的野心，将其用作实施变革的工具。

他们可以从圣路易斯大都会警察局的书中摘下一页开始。该机构最近推出了一项计划，扩大了对巡逻人员进行评估的绩效指标，要求他们记录其社区参与情况。因此，官员不仅会因执行活动而获得奖励，例如逮捕人数和交通停靠站，还会因参加邻里会议或自愿参加社区组织等活动而获得奖励。

一旦完成，我们的研究表明受过大学教育的官员将首先认识并采用新的政策重点。