POLESTAR 2针对特斯拉MODEL 3的秘密武器是原生ANDROID AUTO

在华丽(阿斯顿马丁的新Lagonda概念)和淫秽(布加迪的一次性La Voiture Noire)中，沃尔沃衍生品牌Polestar在2019年的日内瓦车展上展示了一款值得关注的汽车，以及它的相关性以及它看起来。Polestar 2是一款五门全电动快背式轿跑车，它承载了涡轮增压Polestar 1的大部分运动风格，但它大大降低了价格，同时又增加了第一款采用Google本机实现功能的汽车。 Android Auto。我本周在日内瓦看到的两件事给我留下了非常积极的印象。

从外部看Polestar 2，几乎没有证据表明它与超级跑车Polestar 1之间存在价格差异.1无论是欧元还是美元，而且Polestar 2的发布型号为59,900欧元其次是较低级别的变种，最低可降至40,000欧元(约合45,000美元，含税)。但在Polestar模型中，设计的外观和对细节的关注都是高级的。Polestar 2看起来和感觉就像一辆豪华车，并且考虑到其起始价格，这是合理预期的。

在内饰方面，该车配备了素食纺织品，但也提供通风的Nappa皮革选项。除此之外，你可以添加一个性能包，金属漆和20英寸轮辋，这与Polestar允许的配置修改一样多。关于这款车的很多很酷的东西都是发射模型的标准配置，包括无挡板后视镜，全景天窗，坐在后面的人的触摸激活灯，当然还有原生Android的荣耀自动。

Polestar 2's dash中间的11.1英寸触摸屏液晶显示器安装了Android Auto，后者可以处理汽车的大部分功能控制。只有很少的按钮和旋钮可以摆弄。虽然仍处于原型形式，但我看到Android Auto的演示符合预期。它集成了Google地图，Google智能助理和Google Play商店，但目前还没有很多可以在其上运行的应用。一位Polestar代表向我展示了该系统 - 其界面是由Polestar定制的，并且底层功能是由汽车制造商和谷歌合作完成的 - 自动重新显示汽车最近可能作为目的地的地方，而且，计算了多少一旦司机到达每个位置，将留下费用。

如果预计电池充满电量超过50%%，那就没关系了，没有任何指示 - 因为那时假设你有足够的电量去回电。另一方面，如果估计电池的电量将降至一半以下，您会得到一个指示器，告诉您在抵达时会留下多少电量。这些都是在谷歌地图上构建的，这是使用Polestar的颜色而不是谷歌熟悉的米色和绿色配色方案实现的。我是这次合作的忠实粉丝，因为它仍然为各种汽车制造商之间的差异留出了空间 - 在提供更直观的用户体验或更准确的电池寿命估算的基础上。

Spotify与Google智能助理的集成与Google Home扬声器的工作方式相同。你只要说“好的谷歌，玩一些滚石乐队”，然后就可以了。没有增加的延迟，没有困难识别你的演讲。Harman Kardon音响系统也非常甜美，垂直方向屏幕上的触摸响应速度非常快。虽然仍然是我们不久的将来汽车原生Android Auto的早期预览，但这次体验让我很高兴能够尽快到达那里。现在，汽车信息娱乐系统赶上了其他科技行业的进步，谷歌拥有实现这一变革的范围和资源。

Polestar 2的承诺WLTP范围为500公里/ 310英里，基于78kWh的电池，横跨整个车厢。Polestar声称这不仅仅是“带有底盘的电池”，因为27芯电池的刚性据说可以提高汽车的扭转刚度，并有助于降低机舱内的噪音3.7dB。两个电机之间均匀分配300kW(408hp)的功率 - 一个在前面，一个在后面 - Polestar 2可以在5秒内从0到60mph。或者那就是目标，无论如何。几乎所有目前这款车的规格都附有警告，它们是初步的和目标值。

如果对Polestar 2有一个主要的挫折感，那就是这款车的发布时间表。无论是在设计，性能，范围，定价(Polestar承诺详细说明订购所有权模式作为直接购买的替代品)，还是其信息娱乐体验的现代性方面，它都与特斯拉的Model 3相媲美。此外，与特斯拉一样，Polestar计划通过定期固件更新不断改进其汽车。但是Polestar 2还有一年多的时间了，而特斯拉最近在欧洲开始了3型交付。

你现在可以放下钱并保留你的Polestar 2，但是直到2020年中期才会开始发售版的交付，然后在我们看到最实惠的款式出售之前可能会是2021年。 。感觉很长一段时间等待未来。