保时捷992拥有大量的隐藏力量

这款经过改进的992代Carrera具有Turbo S级别的动力。目前，新款992系列中最强劲的保时捷911是2020款Carrera S，其3.0升双涡轮增压六缸发动机的功率达到了443马力。然而，情况并非如此，因为更强大的车型将会出现，包括新的911 Turbo，预计将在今年晚些时候首次亮相，功率超过600马力，以及全新的911 GT3，据称将获得自然吸气的4.0升平六缸产生约550马力。然而，如果你不能等到那时，英国调谐器Litchfield已经为992代Carrera带来了显着的功率增加。

在利用2020款丰田GR Supra实现其魔力之后，利奇菲尔德已经成功从卡雷拉和卡雷拉S的6号平车中提取了572马力和480磅 - 英尺的扭矩 - 这比标准的卡雷拉增加了200马力。这是通过简单的发动机管理系统的重新校准来实现的。

这一切都是通过将连接器插入911的ECU而不移除任何东西或打开任何面板来完成的。实际上，这使得新款992代Carrera与上一代Turbo S一样强大。尽管如此，Litchfield声称经过改装的Carrera“与标准车一样，驾驶起来同样顺畅和文明”。

Litchfield没有说过这种改装如何影响Carrera的性能，但它应该比标准车快得多。作为参考，2020 Carrera S将在3.5秒内完成0-62英里/小时的冲刺，而全轮驱动4S则需要3.4秒。Carrera S的最高时速为191英里/小时，4S的最高时速为190英里/小时。

该调谐器还在开发一种性能排气装置，可提供改进的发动机性能，减轻重量并增强排气音。如果您只是想升级软件，Litchfield将收取1,194英镑(1,460美元)的费用。