硅谷创业公司Nuro首次获得自动驾驶汽车豁免

自主车辆交付公司Nuro Inc.已成为首家获得联邦政府豁免以经营其汽车的公司。

美国运输部和国家公路交通安全管理局周四授予了基于山景城的启动许可，以测试其第二代汽车R2。该车的设计宗旨是运载包裹，而不是载人，并且可以承受高达400磅的负载，同时以25 mph的速度最大行驶。

与其他自动驾驶汽车的主要区别在于，它的设计目的不是让任何人作为乘客或驾驶员。Nuro称其为“零占用汽车”，而不是无人驾驶汽车。不过，如果需要，汽车可以由遥控器提供动力。

联合创始人戴夫·弗格森(Dave Ferguson)在博客中写道：“今天的决定表明，'豁免'可以意味着更多的安全。” “它使我们能够用摄像头和其他传感器取代驾驶员所依赖的镜子。我们可以使车身的边缘变圆，以减少道路空间，并使周围的人更安全。”

R2的设计考虑了安全性，如果不是碰到人的话，它的面板可以代替吸能，而是吸收能量。整车具有与速度，重量和传感器技术有关的规格，该公司称其为“对社会负责的邻里车辆”。

Nuro由两位工程师弗格森(Ferguson)和朱家jun(Jiajun Zhu)于2016年创立，他们之前曾在Google LLC的母公司Alphabet Inc.的自动驾驶汽车项目工作。几乎恰好在一年前，该公司宣布已从软银集团的愿景基金获得了 9.4亿美元的投资。这笔钱用于扩大Nuro的汽车车队。

弗格森写道：“我们坚信，这类车辆比乘用车更安全：具有更高的灵活性，更窄的范围，并且能够优先考虑其他道路使用者的福祉。” “通过制造这样的车辆，我们还可以通过硬件和软件开发共同解决问题，从而降低车辆成本，改善客户体验并加速自主技术的部署。”

根据Nuro的说法，这辆送货车将首先在休斯敦上街，但其他城市也正在筹备中。政府已批准R2进行测试，这一事实很可能表明其他公司将很快接受他们开办自己的车辆的赞许。