高通在CES上演示了蜂窝驾驶员警告系统

Qualcomm Technologies Inc.展示了其由奥迪公司，杜卡迪汽车控股公司和福特汽车公司制造的车辆中的新型蜂窝车辆到一切平台，从而加紧了努力，使其成为汽车领域的领导者。

C-V2X是由高通公司和其他公司开发的一种新的短程通信技术，它允许联网的汽车和路边的基础设施相互通信，其主要思想是防止碰撞。

高通公司在周一在拉斯维加斯举行的CES消费类电子产品展览会上宣布了这项技术，随后该市进行了现场演示，称这是其加快商业部署计划的一部分。该演示以奥迪和福特制造的汽车以及杜卡迪制造的摩托车为特色，所有这些都配备了高通公司的9150 C-V2X芯片组。

高通公司正在寻求在尽可能多的汽车和尽可能多的基础设施中部署其C-V2X技术，以使驾驶员能够做一些事情，例如在盲角看到，在紧急情况下停车或在撞到行人之前刹车，例如。C-V2X依靠现有的蜂窝网络来帮助汽车和基础设施相互通信，并中继有关道路上物体和状况的信息。

该信息用于向驾驶员提供警告，以帮助他们避免碰撞。但是，为了使该技术有效运行，需要将其安装在道路上的大多数(如果不是全部)车辆中以及沿路边的基础设施中。

南内华达州的区域交通委员会正在帮助了后者的问题，与高通合作，安装C-V2X一起“选择的道路”在拉斯维加斯的审判程序。该计划是为了在现实世界中对基础设施进行测试，并为驾驶员提供首次看到该技术并与之交互的机会。

福特汽车甚至走得更远，表示计划从2022年开始在其所有新车中部署C-V2X。官员们表示，C-V2X还将提供防止碰撞以外的其他好处。

“除了额外的安全性，C-V2X还旨在提高舒适度和效率，这可以应用于当前和未来的自动驾驶。”奥迪美国公司联网车辆和数据总监Anupam Malhotra说。

Moor Insights&Strategy的分析师Patrick Moorhead表示，高通公司具备推动远程控制，无线连接和信息娱乐平台在汽车电子市场中的重要地位，因此可以很好地推动C-V2X的采用。

Moorhead说：“在CES上，高通公司提供了更多证据，证明它是奥迪，杜卡迪和福特一起进行C-V2X演示的球员。” “ C-V2X是公司过去成功解决过的一种复杂，相互关联的问题。我对高通汽车业务的最满意之处在于，它几乎利用了已经投入到智能手机中的每笔投资，因此它的风险极低且价格合理。”

Constellation Research Inc.首席分析师兼副总裁霍尔格·穆勒(Holger Mueller)补充说，高通在制造专注于通信的芯片方面也是专家。

Mueller说：“要获得关键平台功能，汽车需要具有交流，检测和分类围绕它的现实世界物体的能力。” “这需要一个新的计算和芯片平台。车载平台仍处于起步阶段，但是抢购活动如火如荼，对于圣地亚哥总部的供应商来说，这是一个良好的开端。”

在CES的相关新闻中，高通公司还宣布了用于自动驾驶汽车的新芯片组，这些芯片组无需人工干预即可自行驾驶。

该公司推出了三个Snapdragon汽车驾驶舱平台，其新的分层系统分别由入门级，中级和超级计算平台的Performance，Premiere和Paramount类组成。该公司表示，该想法是为便宜的汽车提供预算选择，为更昂贵的汽车提供优质服务。该公司表示，这些芯片组还将使汽车制造商通过向驾驶员出售服务来赚取更多收入。

高通公司总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)告诉路透社： “我们将为每种汽车提供多种产品。” “我们将留在汽车市场。”

高通还与Amazon.com Inc.合作，通过其联网汽车平台提供更多服务。该公司表示，正在与该公司合作，将亚马逊音乐，Prime Video，Fire TV和Audible等服务集成到由其芯片组提供动力的汽车中，这是亚马逊的有声读物业务。