尽管在此期间收入下降Lyft还是超出了预期

Lyft Inc.在第二季度勉强超出了分析师的预期，尽管该公司的收入受到持续的的打击。

截至6月30日的季度，Lyft公布的收入为3.393亿美元，较2019年第二季度下降61%。分析师此前预计 为3.368亿美元。

该季度的净亏损为4.371亿美元，与去年同期的6.442亿美元相比出人意料地下降，而诸如股票薪酬等项目的调整后亏损为2.658亿美元，即每股86美分。分析师此前预计，调整后的每股亏损为99美分。

主导了这一数字，该季度的乘客量从2019年第二季度的2180万乘客下降了60%至870万。每个活跃骑手的收入同比下降2%，至$ 39.06。

尽管交易条件艰难，Lyft仍将其低于预期的亏损归功于削减成本的措施，例如其决定于4月份解雇17%的员工。调整后的净亏损数字仍大大高于Lyft在第一季度报告的9740万美元亏损。

Lyft没有提供第三季度的估计，但确实指出车手人数正在增加。Lyft首席执行官Logan Green表示：“虽然本季度的乘车率同比大幅下降，但我们开始看到的复苏趋势使我们感到鼓舞，与7月相比，7月份的每月乘车率增长了78%。”在一份声明中。

财报发布后，Lyft的股价上涨了6%，但在财报电话会议后再次回落。在电话会议上，联合创始人兼总裁约​​翰·齐默尔(John Zimmer)警告说，如果推翻法院命令其将司机作为雇员对待的裁决失败，该公司可能需要从8月21日开始在加利福尼亚暂停服务。

这项裁决是在8月10日作出的，此前加利福尼亚州检察长Xavier Becerra和许多城市就加利福尼亚州第5号法案(该法案于1月生效)采取了法律行动。如果工作时间超过一定小时数，它将迫使公司将零工经济和自由承包商分类为雇员。

并非只有Lyft会说它将被迫中止该州的服务。Uber Technologies Inc. 今天还表示，如果裁决没有被推翻，它将暂停服务。尽管目前尚无详细信息，但Lyft有望与Uber和PostMates Inc.合作以​​对该裁决提出上诉。

Lyft的股票在盘后交易中过山车，一度涨至31.93美元，随后一度跌至30.04美元，跌幅不到1%。