Einride筹集了美元将更多的TPod自动驾驶卡车投入使用

Einride AB是为数不多的开发无人驾驶卡车竞赛的欧洲初创公司之一，今天透露，该公司已获得2500万美元的融资，以支持扩张计划。

总部位于瑞典的Einride正在商业化一种名为T-Pod的自主式电动货运卡车，该卡车的重量为26公吨，看上去与它打算取代的传统卡车完全不同。车辆异常外观的主要原因是没有驾驶室。这家初创公司声称，T-Pods的运行成本将比人们驾驶的柴油卡车便宜60%。

在引擎盖下，该车辆使用Nvidia Corp.的Drive计算模块为其自动驾驶系统提供动力。T-Pod以4级自主权运行，这意味着它在大多数时间无需任何指导即可在道路上行驶，但在某些情况下需要人工输入。Einride提供了一种满足此需求的远程控制系统，该系统允许一个操作员最多管理10辆卡车。

T-Pod已经有几英里的路程了。今年，物流供应商DB Schenker Btt GmbH开始使用Einride的一辆卡车在瑞典南部的仓库和码头之间对商品进行洗牌。首席执行官罗伯特·法尔克(Robert Falck)于5月告诉路透社，Einride的目标是到明年年底将在道路上漫游的T-Pods数量增加到200个。

考虑到它不断吸引客户的步伐，这家成立三年的初创公司很可能实现了这一目标。除了DB Schenker以外，Einride还收到了轮胎制造商Michelin SCA，超市连锁店Lidl Ltd.和五家不知名的《财富》 500强零售商的订单。

这家初创公司将把新的资金用于在开设办事处，该办事处计划用作进入国内卡车市场的跳板。该投资由欧洲风险投资公司EQT Ventures和NordicNinja VC共同领导。后者的基金以其与汽车行业的联系而著称：NordicNinja VC得到了本田汽车有限公司和松下公司等公司的支持，后者生产特斯拉公司电动汽车的电池。

其他自动驾驶卡车初创公司也吸引了投资者的兴趣。旧金山的Embark Trucks Inc.正在建立一支无人驾驶18轮车队，该公司在9月宣布获得7000万美元的融资，其中包括红杉资本和Y Combinator的参与。TuSimple Inc.在同一个月筹集了1.2亿美元资金，以实现其实现长途货运自动化的愿景。