谷歌希望推动汽车技术的进步

在周二于Google I / O 2019上的一次主题演讲中，Alphabet Inc.首席执行官 Sundar Pichai宣布，他公司的目标是“为所有人打造一个更有用的Google”。Google LLC显然在日常生活中有一个很大的计划可以帮助您：开车。

本周，在来自加利福尼亚州山景城的Google主要年度会议上，汽车技术以及其他众多技术得到了充分展示，全球各地的软件开发人员齐聚一堂，以了解有关该技术巨头最新平台增强功能的更多信息。

这些开发人员显然着迷。会议上展示了Google在汽车领域所做的各种努力，他们希望深入了解这一切在实际汽车中的工作方式。受欢迎的演示包括配备了Android Auto的现代科纳和其他各种技术，例如Polestar 2电动汽车中使用的Google Assistant和Maps(如下)。

开放汽车平台

两年前，谷歌推出了Android Automotive OS，该软件可让手机应用程序在汽车信息娱乐系统中运行。在本周大型活动的前几天，Google向应用程序开发人员开放了Android Automotive。此举表明，在为汽车市场开发产品时，车载平台体验必须与用户对自己的智能手机的期望一样新鲜和动态。

在周二的Google I / O会议上，公司高管强调了他们的期望，即开发人员将抓住机会为汽车平台贡献新的地图和通信解决方案。这将在现有的Android Auto框架之上，该框架已经支持不同的屏幕尺寸和输入方法。

谷歌本周还透露计划通过其助手平台向Android Auto添加“驾驶模式”。该新功能计划于今年夏天全面发布，其中包括一个仪表板，其中包含喜欢的联系人和个人推荐。

谷歌产品管理总监米奇·卡塔里亚(Mickey Kataria)表示：“我们有望在明年将Android Auto应用于1亿辆汽车中。” “这有望向您表明我们将长期存在。”

无人驾驶叫车

为驾驶员提供方向盘驾驶体验时提供软件是一回事。在技​​术复杂的自动驾驶汽车市场上大步前进是另一回事。

自2009年以来，Alphabet的自动驾驶技术子公司Waymo LLC一直在开发其技术。在过去的两年中，其车队一直在行驶，主要是在亚利桑那州的凤凰城市场。

Waymo周二宣布，凤凰城地区的Lyft车手很快将能够召唤其中一辆自动驾驶汽车到城里逛逛。该消息是Waymo的下一步，Waymo已部署了自动服务，可将1,000个人带到Phoenix地区的家庭，工作或购物。

Waymo首席技术官兼工程副总裁Dmitri Dolgov在周三在公司位于山景城总部的新闻发布会上说：“在凤凰城，我们正在学习运行无人驾驶受管制的服务需要什么。” “我们不是在建造汽车，而是在建造驾驶员。”

Waymo试图在竞争激烈的领域中要求无人驾驶至上，通用汽车公司，特斯拉公司和优步技术公司(本周将通过大量首次公开募股上市)也正争相部署自动驾驶汽车。在最近的一次硅谷事件中，特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，他公司的车辆将实现5级自动驾驶，这被定义为无人驾驶汽车在2020年之前可以在任何条件下在任何道路上行驶的能力。用户只需进入目的地然后坐下来兜风。

当被问及马斯克的5级承诺时，Waymo的Dolgov拒绝对此发表评论。他确实提供了自己对自动驾驶最高标准的评估。多尔戈夫说：“还不清楚人是否有能力达到5级自治。” “老实说，我认为这有点像鲱鱼。”