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sl7价格(sl7)

导读 大家好,我是小夏,我来为大家解答以上问题。sl7价格,sl7很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、这俩是美利达搞市场细分的东西,不...

大家好,我是小夏,我来为大家解答以上问题。sl7价格,sl7很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、这俩是美利达搞市场细分的东西,不存在哪个更好,只能根据自己骑行口味和风格决定选哪个。因为都是针对国内环境设计、车架几何和工艺技术一样(都是2017款的欧版大7车架"阉割"取消boost规格后下放给国内),区别是:1,车架漆水材质不同,挑x00(含挑900)是传统的烤漆,挑SL(含SL7)改为车架直接阳极氧化(比烤漆的减重两三百克,这就是“SL”的由来——“SUPER Light”超轻量化之意),阳极氧化的表面比烤漆的要更耐滑擦磕碰。。。2,设计用途不同,因而配置的变速和传动系统不同。挑x00延续了传统的“多牙盘”式,适用于有时也玩一下越野的“山马”和“游骑”,不适于剧烈越野(多牙盘的在颠簸厉害时变速,可能发生“跳链”事故)。挑SL7采用了新主流的单牙盘(即“1x变速系统”),牙盘为防“跳链”的正负齿型,适于地形颠簸的越野玩法。针对多盘,单盘的优点:越野中变速快捷(没有左指拨和前拨,集中注意力在右指拨的变速即可,腾出的左手可以操作避震叉的锁死)、减少跳链、便于维护、减重(500克左右)。单盘的缺点:平路速度不如多盘(踩踏输出相同时,单盘盘齿仅32t或34t,而多盘的最大片为36t、38t)。。。此外,挑SL几个都是“轻量化”路线,因此轮组也是“山马”型(比如外胎是隼299超轻山马胎),不适合越野,对于主打越野的SL7,得换粗齿外胎——注意此点是设计矛盾的。

2、这就是我的回答,如疑问请追问,如满意请采纳,谢谢!

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。