丰田2.5混合动力发动机（丰田25混动发动机怎么样）

大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。丰田2.5混合动力发动机，丰田25混动发动机怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

丰田目前41%为世界第一民用车最大热效率。而且新2.5L发动机，其最大热效率区间在2500转左右，正是高速行驶时，定速100km/h的常用转速区间。丰田用了整整10年把热效率提升了5%左右。这才是真正的黑科技，你要知道热效率提升0.5%都是了不起的成就。提高热效率的关键在于改善燃烧情况。

丰田这台发动机据说是，改进了进气口。提高了用铸铁制成的进气口的机械加工精度，将其加工成了以前不可能实现的形状。由此降低了吸气压力损失，从而实现了快速燃烧。而且，还优化了缸径和冲程的比例。当然真正如何改进到这个程度的，只有丰田工程师自己知道。这背后是材料科技，超精密加工等等技术，说白了这些就是基础工业水平问题。

卡诺循环的汽油热机常温下最大理论热效率也就70%，扣除排气温度，60%差不多就是极限了，车用内燃机估计到50%就是顶天了。除了丰田以外，马自达说自己要达到60%的热效率，我个人觉得成功率极低，祝愿马自达能早日成功。

目前世界上任何单一的内燃机（外燃机）没有一台效率达到50%，活塞式内燃机要把往复运动转换成圆周运动，机械效率更低！

一台发动机的效率不是看牌子，比如丰田，看压缩比，效率是压缩比的单值函数，但仅仅是理论上的，现在的增压循环能（也就是涡轮增压）提高效率在5-7%之间。

现在柴油发动机效率普遍比汽油机高10%左右，但我们国家柴油机不普及。当然全球第一柴油机热效率也是丰田的，达到44%！

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。