传祺gs5汽车口碑（广汽传祺gs5销量）

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GS5的推出不仅对于当时的传祺品牌意义巨大，在整个自主品牌行列都称得上是一次突破。在GS5推出之前，传祺无论是品牌积淀还是市场口碑都不够强大，GS5的推出正是试图让传祺品牌从小步快跑进入大踏步前进的扩张期。

彼时自主品牌在这一级别SUV中的选择远不像现在这样丰富，后来的销量神话哈弗H6当时上市也不过才半年多。但GS5在当时选择了一条高价入市的“冒进”路线，12.38-22.98万元的指导价不仅比此前市场的预测售价要高很多，也几乎是当时自主品牌同类SUV的最高价。

当年，GS5的竞争对手，除了自主品牌的SUV外，还包括当时的ix35、智跑、逍客等SUV。

与吉利、奇瑞等从零做起的自主品牌相比，广汽的起点很高，包括与本田、丰田合作的丰富经验，以及来自阿尔法·罗密欧的研发平台，于是它很自然地将中高端市场作为自身的切入点。在广汽乘用车看来，基于阿尔法·罗密欧166车型平台开发的GS5，最大使命是要与相同价格区间的合资品牌SUV车型贴身肉搏，在形成一定市场口碑后，寻求传祺品牌车型的向上和向下延伸。



而其后推出的GS5 Super更是坚定了这一理念，16.38-23.18万元的指导价与主流合资SUV几乎无异，竞品甚至对准了当时月销过万的RAV4等日系主流SUV。

这样的定位策略在初期的确是吸引了一定的市场关注度，GS5在2013、2014年确实也有着月销超过5,000辆的主流水准。然而当2015年4月GS4上市后，GS5的销量遭遇了断崖式下跌，月销量直接下滑至三位数。

对于当时的消费市场而言，对于自主品牌的认知仍然大多停留在性价比高的阶段。即使是GS5销量最好的时候，中低配车型仍然是其走量的主力。而对于这部分潜在意向消费者而言，尺寸差别不大、动力够用、造型更新、价格更低的GS4无疑是更加适合的选择

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